奧迪 Q5L 車型價(jià)格與競(jìng)品相比是有優(yōu)勢(shì)的。 其指導(dǎo)價(jià)為 39.68 萬至 48.88 萬，在成都地區(qū)全系車型終端價(jià)格均在 40 萬以內(nèi)，優(yōu)惠幅度很大，有的高達(dá) 9.02 萬。 比如和奔馳 GLC 比，奧迪 Q5L 定價(jià)更親民，優(yōu)惠力度

近日，央企二級(jí)總部中汽新能正式落戶天津?yàn)I海高新區(qū)天開華苑園，這一消息為天津的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新契機(jī)。 中汽新能來頭不小，它是國務(wù)院國資委推動(dòng)央企專業(yè)化整合的重點(diǎn)項(xiàng)目，由中國一汽、中國兵器裝備、東風(fēng)汽車與中國誠通攜手打造，目標(biāo)是培育國資動(dòng)

奧迪 A8 不做 SUV 的原因主要有以下幾點(diǎn)。 首先，奧迪 A8 作為轎車，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是為用戶提供極致的豪華與舒適，注重優(yōu)雅的線條、寬敞的內(nèi)部空間、出色的駕駛性能以及精致的內(nèi)飾和先進(jìn)的科技配置。這種設(shè)計(jì)理念和定位使得它專注于轎車領(lǐng)域，而非

奧迪 Q5L 和漢蘭達(dá)在維修保養(yǎng)成本上有明顯差異。 奧迪 Q5L 作為豪華 SUV，一年基礎(chǔ)養(yǎng)車費(fèi)用近 3 萬元，每公里支出達(dá) 49 元。漢蘭達(dá)四驅(qū)豪華版一年總費(fèi)用約 26202 元，每公里成本 31 元。按一年行駛 2 萬公里計(jì)算，漢蘭