修輪胎后一般是需要做動(dòng)平衡的。

因?yàn)檩喬ズ洼嗇灲M成的整體，其各部分質(zhì)量分布很難絕對(duì)均勻。當(dāng)輪胎高速旋轉(zhuǎn)，就可能出現(xiàn)動(dòng)不平衡，導(dǎo)致車(chē)輛行駛中出現(xiàn)車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)等問(wèn)題。

補(bǔ)胎時(shí)，輪胎與輪轂的位置可能改變，比如原先的對(duì)位錯(cuò)位，這會(huì)使輪胎一圈的重量發(fā)生變化。而且補(bǔ)胎時(shí)輪胎里加的橡膠墊片，也可能影響重量平衡。

雖然有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)做記號(hào)，按記號(hào)裝回能一定程度避免重量不平衡，但也不能完全保證。動(dòng)平衡是通過(guò)在不同位置加配重塊，讓輪胎校正回各邊緣部分的平衡，使汽車(chē)在高速行駛時(shí)更平穩(wěn)。

其優(yōu)點(diǎn)很多，能增強(qiáng)駕駛舒適感、減少汽油消耗、增加輪胎使用壽命、保證車(chē)輛直行穩(wěn)定性、降低底盤(pán)懸掛配件磨損、增強(qiáng)行駛安全。

以下這些情況都需要做動(dòng)平衡：更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；前后輪胎單側(cè)偏磨；駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖；直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏；雖無(wú)以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車(chē)在駕駛 3 個(gè)月后，以后半年或一萬(wàn)公里做一次。

汽車(chē)輪胎每次拆裝后都要做動(dòng)平衡，這跟安裝胎壓監(jiān)測(cè)無(wú)關(guān)。特別是前輪，如果沒(méi)做好動(dòng)平衡，車(chē)在 120 公里/小時(shí)的時(shí)速時(shí)，會(huì)感覺(jué)到方向盤(pán)抖動(dòng)，可要求重新做且不應(yīng)收費(fèi)。

總之，只要輪胎和輪轂分離了，比如補(bǔ)胎，就必須做動(dòng)平衡。哪怕補(bǔ)胎店說(shuō)按輪胎原來(lái)印跡裝不用做，也不行，因?yàn)楹茈y完全復(fù)原，裝得再好也會(huì)有誤差。做動(dòng)平衡能預(yù)防高速行駛時(shí)可能出現(xiàn)的抖動(dòng)等問(wèn)題，保證行駛安全和舒適。