漂移車比賽常見規(guī)則如下：

遙控漂移車競賽：

- 競速賽：場地相距 8 米豎桿，車繞桿作“8”字運動，10 個“8”字記總時間，未繞好可重繞，故障就地排除繼續(xù)但時間累計，賽前 1 分鐘準備，超時棄權，車輛尺寸、外形和動力系統(tǒng)不能改，電池由組委會下發(fā)。

- 障礙賽：場地有門、橋和柱，車繞桿過橋鉆門，5 圈記時，規(guī)則同競速賽。

Formula DRIFT：

- 車手先進行兩個不連續(xù)評判圈通過資格賽，前 32 位參加正賽。

- 評委根據(jù)漂移速度、漂移角度、漂移線路和整體表現(xiàn)打分。

- 漂移速度看入彎初速度和保持情況。

- 漂移路線有內側、外側得分點和過渡區(qū)，按靠近程度和轉向時機打分，賽前告知路線。

- 漂移角度看車尾甩動幅度和保持時間。

- 整體表現(xiàn)注重觀賞性、駕駛風格和輪胎煙等，開始都有 100 積分，錯過規(guī)定線路扣分。

第五屆“騰森杯”摩托車漂移爭霸賽：

- 車手車輛在樁桶位置，發(fā)車旗抬起開始比賽。

- 可選動力漂移、前剎半制動漂移或混合模式，按規(guī)定路線后輪全程漂移。

- 分兩場，最終得分是兩場總和。

- 觸碰油桶道具罰時 30 秒。

- 未碰倒保齡球瓶每個罰時 1 秒。

- 未撞擊瑜伽球罰時 15 秒。

- 終點未撞爆氣球罰時 20 秒。

- 比賽中單腳或雙腳觸地每次罰時 5 秒。

- 后輪未滑胎每次罰時 10 秒。

日本漂移賽事：

- 最初山道賽從 A 點出發(fā)先到 B 點贏，參賽車輛 2-3 輛。

- 正規(guī)賽事每場 30 名選手，分單車和雙車追逐漂移賽。

- 評審兼顧完成時間和動作完美程度。

2009 鄧祿普 DIREZZA 杯漂移賽事：

- 賽事規(guī)則以 STC 官網(wǎng)最新更新為準，公告欄貼出即視為知曉。

- 比賽前 30 分鐘車輛停指定區(qū)域，車手待命。

- 維修區(qū)限速、出口等有明確標志和規(guī)定。

- 設計不同功能證件，按規(guī)定使用。

- 行政檢驗后、單車行走資格賽前召開車手會，缺席可能受罰。