歐蘭德的操控性挺好的。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒有虛位，在彎道行駛時(shí)能讓駕駛者準(zhǔn)確把握方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，既能提供足夠支撐力，又能有效過濾細(xì)碎顛簸，行駛過程穩(wěn)定。

2020 款歐藍(lán)德采用前麥弗遜式后四連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，是四輪獨(dú)立懸架，操控性和舒適性都較強(qiáng)。

前懸架下控制臂部分采用沖壓鋼板覆蓋加強(qiáng)件，提升了零部件強(qiáng)度，適應(yīng)復(fù)雜道路調(diào)教，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

后懸架的下擺臂和副車架連接，與下支撐桿一起保證后懸穩(wěn)定性，采用沖壓鋼板材質(zhì)保證下擺臂強(qiáng)度。

底盤的減震器和彈簧一體式設(shè)計(jì)，整體重量小、濾震性能強(qiáng)，遇到顛簸路段響應(yīng)迅速，保證乘坐舒適性。

達(dá)喀爾拉力賽傳奇車手增岡浩參與底盤研發(fā)和調(diào)教，將經(jīng)驗(yàn)技術(shù)注入其中。

高強(qiáng)度專業(yè)級(jí) SUV 底盤用了許多加強(qiáng)件和穩(wěn)定件，車輛在高速行駛、過彎、變道中，行駛穩(wěn)定性優(yōu)秀，大大提升操控性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)底部和車前保險(xiǎn)杠底部都有護(hù)板，保護(hù)車輛重要部件。

在實(shí)際駕駛中，高速過彎干脆利落，車身跟隨性良好，精準(zhǔn)性媲美轎車，還提供舒適乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，變速箱換擋邏輯清晰、過程平順，進(jìn)一步提升操控便利性。

總之，歐蘭德在操控性方面展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。