不同車型的油底殼設(shè)計有何差異?

不同車型的油底殼設(shè)計差異不小。

先說濕式油底殼,多數(shù)汽車在用,它能存大量機(jī)油,機(jī)油能給引擎內(nèi)部部件潤滑,部分靠機(jī)油泵送,部分靠飛濺潤滑。但這對機(jī)油液面高度有要求,太低曲軸連桿缺潤滑,太高又增阻力、易燒機(jī)油。它成本低、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便,適合民用車,只是激烈駕駛或過度傾斜可能潤滑不夠。

干式油底殼常見于賽車和高性能車。它不存機(jī)油,機(jī)油靠外置儲油箱和機(jī)油泵輸送,能做到更薄,降低引擎重心,提升操控。優(yōu)點(diǎn)很多,比如提高發(fā)動機(jī)功率,曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小,還能增加潤滑性,機(jī)油質(zhì)量好、壓力流量穩(wěn)定,而且提高穩(wěn)定性,能讓引擎布置更靈活。但它復(fù)雜昂貴,保養(yǎng)維修難,成本高,還影響燃油經(jīng)濟(jì)性,所以民用車不常用。

保時捷 911 的 991.2 與 991.1 油底殼設(shè)計也有別。

有的車油底殼用塑料,輕但高溫易漏油。昂科威 plus 的油底殼是膠木材質(zhì),散熱和強(qiáng)度不錯。

總之,不同車型的油底殼設(shè)計要根據(jù)車輛用途和性能需求來定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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