優(yōu)化駕駛室的空間布局可以從以下幾個(gè)方面著手。

座椅方面，調(diào)整座椅的高度、前后位置和靠背角度，比如適當(dāng)提高座椅位置能擴(kuò)大腳部空間，降低則提供更好的腿部支撐。

方向盤位置也可按需上下和前后調(diào)整。

增加儲(chǔ)物空間，像在車門上加儲(chǔ)物格、座椅下方設(shè)抽屜等，方便放置雜物。

更換可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱和腳踏板等配件，能按個(gè)人需求調(diào)整位置以增加空間。

部分車型座椅布局支持整體前后移動(dòng)，通過(guò)調(diào)整可獲得更大空間感。座椅放倒也有講究，按比例放倒優(yōu)于整體放倒，4/2/4 比例放倒又優(yōu)于 4/6。放倒方式上，將座椅椅墊先向前翻折后再放倒椅背的設(shè)計(jì)更科學(xué)合理，能保持后備廂平整且充分利用垂直空間。后備廂地臺(tái)下方與車體之間可設(shè)計(jì)成儲(chǔ)物暗格，還有車型的后備廂地臺(tái)蓋板位置可高低調(diào)節(jié)。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)很重要，要注重人性化和小型儲(chǔ)物空間，像漢蘭達(dá)有巨大開放貫通式儲(chǔ)物空間，吉利等品牌新車也有不錯(cuò)的中控臺(tái)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)。

此外，空調(diào)出風(fēng)口可放置手機(jī)支架，座椅兩側(cè)縫隙能裝置收納盒，后備箱放東西要遵循大下小上、重前輕后的原則，座椅后背可安裝大容量背袋。

優(yōu)化港機(jī)駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)，要基于人因工程學(xué)原理，對(duì)駕駛員作業(yè)姿勢(shì)分析，得出聯(lián)動(dòng)臺(tái)空間位置和控制元件布局的優(yōu)化建議。還可以構(gòu)建基于 Anybody 的駕駛員-操作系統(tǒng)生物力學(xué)耦合模型，進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真計(jì)算生物力學(xué)負(fù)荷，開展表面肌電實(shí)驗(yàn)并驗(yàn)證仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果一致性，基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析舒適性，以關(guān)節(jié)力矩為對(duì)象結(jié)合算法優(yōu)化駕駛室布局。