奔馳汽車的最新技術(shù)包括以下方面：

導(dǎo)航輔助駕駛，在全國高速公路和城市快速路上能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航輔助駕駛，屬 L2＋級自動駕駛，于 2023 年下半年正式發(fā)布。車輛能自動變道超越慢車、自動駛?cè)?駛離匝道、過大曲率彎道等，且一定程度允許駕駛員脫手。其技術(shù)路線不依賴激光雷達(dá)和高精地圖，而是視覺＋SD Pro 地圖。

新一代智能泊車系統(tǒng)，車位識別率和泊車成功率都在 90%以上，泊車交互界面全新設(shè)計，新增一鍵啟動泊車按鍵，更適合中國車位，在國內(nèi) 20 多個城市開展實(shí)地停車位驗(yàn)證。

第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，語音助手反應(yīng)速度更快，支持全場景免喚醒交互，具備實(shí)用的連續(xù)語音功能，能力邊界更廣，能控制輔助駕駛、智能泊車等。還與 Unity 合作打造全新導(dǎo)航體驗(yàn)，自研智能引擎 ABACUS，推出“場景”功能。

此外還有中國專屬的多媒體應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)與氛圍燈聯(lián)動，有全新“隱私模式”，通信模塊支持 5G。

另外，奔馳還有 3D 車身結(jié)構(gòu)理論、模塊化理念等技術(shù)。在新能源方面，有混合動力、純電動電瓶車和燃料電池電瓶車三種戰(zhàn)略方向。奔馳在智能化技術(shù)上不斷進(jìn)步，努力追趕新勢力，強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)和本土化創(chuàng)新。但對比其他主打智能化的競品，仍需不斷加速。