仰望 U8 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟，在比亞迪多款車型上有應(yīng)用，在 U8 上是高功率版本，最大功率 200kW，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升 20%以上，能確保車輛的電量需求。

車輛搭載 4 個(gè)輪邊電機(jī)，總功率達(dá) 880KW，可實(shí)現(xiàn) 3.9S 的加速。單個(gè)電機(jī)最大功率能達(dá)到 220kW，整車最大動(dòng)力輸出超 1100 匹馬力，百公里加速最快僅 3.6 秒。

易四方技術(shù)平臺(tái)讓四個(gè)電機(jī)為整車提供核心動(dòng)力，能直接輸出高扭矩，保持強(qiáng)大動(dòng)力連續(xù)輸出，適合各類越野環(huán)境行駛。

而且，U8 的動(dòng)力不僅能滿足越野需求，還特有的易四方技術(shù)，能四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)不同扭矩分配，在脫困方面優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，還能原地掉頭、應(yīng)急浮水。

U8 在爬坡方面最大爬坡度達(dá) 45 度，比坦克的 35 度更強(qiáng)，能輕松克服復(fù)雜路況。

此外，U8 還具備出色的全地形通過(guò)能力，云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車身高度、剛度和阻尼的同時(shí)自主調(diào)節(jié)，有三維六自由度的車身控制能力，懸掛總行程達(dá) 150mm，豪華版車型最大涉水深度可達(dá) 1 米，還能實(shí)現(xiàn)三級(jí)剛度和連續(xù)自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)，以及四輪聯(lián)動(dòng)，某個(gè)車輪陷入困境時(shí)其他三個(gè)車輪能提供支持，顯著提升通過(guò)性。

在“易四方技術(shù)”和“云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)”加持下，U8 幾乎能在野外如履平地。