黃龍 600 改裝剎車系統(tǒng)要注意什么

黃龍 600 改裝剎車系統(tǒng)要注意以下這些方面。

首先,原廠卡鉗用久了可能因各種因素老化受損,活塞橡膠件會(huì)有污垢,新車裝配不嚴(yán)謹(jǐn)還可能有活塞卡死,導(dǎo)致剎車無力或抱死,所以要檢查和維護(hù)。即使原裝卡鉗,整理并換裝競技來令片也能恢復(fù)強(qiáng)度和提升剎車力。

改裝剎車不是簡單換卡鉗就行。剎車系統(tǒng)包括剎車總泵、油管、卡鉗、剎車皮和剎車盤。

總泵分側(cè)推和直推式,直推式精準(zhǔn)度高但貴,運(yùn)動(dòng)車型可優(yōu)先改直推泵。

剎車油管有橡膠和金屬的,橡膠油管易膨脹會(huì)減弱制動(dòng)力,改裝優(yōu)先換金屬油管。

卡鉗不是越大、活塞越多就越好,要考慮車重、排量、車架、輪胎和懸架等,雙活塞能減少碟片偏移震動(dòng)??ㄣQ有鑄造和鍛造之分,還有不同安裝方式和孔距。

剎車效果取決于卡鉗活塞面積總和與上泵活塞總面積的比值,放大倍數(shù)一般在 10 - 17 倍為宜,過小剎車軟,過大捏不動(dòng)。選剎車品牌別只看名氣,要具體計(jì)算和測試。

剎車盤直徑越大制動(dòng)效果越好,但改裝不能只加大尺寸。剎車片要選耐高溫的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,同時(shí)注意剎車油質(zhì)量,差的剎車油高溫易氣化導(dǎo)致剎車失靈。

總之,改裝剎車是系統(tǒng)工程,要循序漸進(jìn),從剎車皮、油管、剎車盤到卡鉗和上泵逐步更換調(diào)試,才能達(dá)到適合自己的最佳效果。

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