寶馬 Z4 GT3 采用了哪種類型的剎車系統(tǒng)?

寶馬 Z4 GT3 采用的是日本頂級 CEIKA 剎車系統(tǒng)。

其前輪配備 CEIKA 8 活塞卡鉗、380mm 剎車盤,后輪配備 CEIKA 6 活塞卡鉗、355mm 剎車盤。

工程師 JohnPapadatos 稱,CEIKA 剎車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力超凡,不像其他品牌剎車器在轉(zhuǎn)彎時(shí)那么不自如。

在持續(xù)制動(dòng)時(shí),依然能擁有超強(qiáng)制動(dòng)性能,不會(huì)像有些品牌制動(dòng)器那樣因溫度上升而制動(dòng)力明顯減弱。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

宿遷極氪 4S 店(極氪家丨宿遷雙莊汽車城)在售的極氪車型有極氪 001、極氪 009、極氪 X、極氪 007、極氪 MIX、極氪 7X、極氪 001 FR、極氪 007 GT、極氪 9X 。這些車型涵蓋了轎車、SUV 等不同類型,能滿足消
13 年的奧迪 Q3 是否值得入手,取決于個(gè)人需求與車況。若你追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,對車輛配置、燃油效率要求不高,且車輛車況良好,那它是不錯(cuò)之選;若更看重新科技配置與舒適性,新款車型會(huì)更適合。13 年的奧迪 Q3 雖誕生時(shí)間較早,但有著奧迪品牌的優(yōu)
二手道奇挑戰(zhàn)者不同年份款在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面存在諸多主要區(qū)別。外觀上,不同年份的車身線條、大燈造型、進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)會(huì)有所演變,展現(xiàn)出不同的風(fēng)格特質(zhì);內(nèi)飾方面,用料質(zhì)感、科技配置的搭載情況隨年份變化而不同,體現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的升級;動(dòng)力上,發(fā)動(dòng)
日產(chǎn)在全球不同地區(qū)的銷量分布各有特點(diǎn),美國市場是其最大銷售區(qū)域,2023 年銷量近 90 萬輛,占全球份額 26.4% ;歐洲市場表現(xiàn)穩(wěn)健,2023 年銷量 34 萬輛;中國市場 2023 年銷量 79 萬輛,占比 23.4%;日本本土市場
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家