電車需要熱車，主要是為保護電池和電動機，使其達到理想工況溫度，延長使用壽命。在低溫環(huán)境中，電池活性降低，若不熱車直接使用，電池從冷態(tài)迅速升溫，會嚴重影響健康。而且提前預熱能讓動力電池達到理想工作溫度，提升行駛性能。因此，適當熱車對電車來說是

豐田 iQ 尚未引進國內，所以沒有確切國內售價，不過預計不會超過 7 萬元。豐田 iQ 在不同地區(qū)價格有別，英國市場手動擋版折合人民幣約 11 萬，日本限定車型折算后約 1.6 萬美元。車輛定價受多種因素影響，車型版本、配置高低、動力系統(tǒng)等

東風豐田發(fā)動機的動力性能在同級別中處于中上游水平。東風豐田在發(fā)動機技術研發(fā)上投入頗多，其發(fā)動機技術成熟且穩(wěn)定。旗下多款車型發(fā)動機具備良好的動力輸出特性，比如自然吸氣發(fā)動機在平順性上表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗；渦輪增壓發(fā)動機在動力爆

奧迪 Q3 通常車內噪音更明顯。在行駛過程中，奧迪 Q3 車外噪音的風噪控制較為出色，即使高速行駛也不會過于擾人。然而車內噪音來源多樣，包含發(fā)動機的機械振動聲、輪胎與路面的摩擦聲等，尤其是低頻噪音穿透力強，對隔音是一大挑戰(zhàn)。盡管奧迪 Q3