長江 1000A 什么時候投入量產(chǎn)?

長江 1000A 發(fā)動機的量產(chǎn)時間目前還沒有完全確定,但有多個預(yù)計的時間節(jié)點。

據(jù)相關(guān)信息,預(yù)計到 2022 年正式投產(chǎn),2023 年左右裝到 C919 上進(jìn)行適航試飛,2024 年裝配在 C919 客機上進(jìn)行平臺和動力試航取證,2025 年安裝在 C919 客機上面進(jìn)行適航取證,2030 年之前投入批量生產(chǎn)。

長江 1000A 作為我國自主研發(fā)的大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,在研發(fā)過程中面臨諸多挑戰(zhàn)。

由于是我國首次研發(fā)這種規(guī)格的航空發(fā)動機,經(jīng)驗相對不足,在設(shè)計、試制、試飛、完善等環(huán)節(jié)都遇到了不少困難。但我國航空人一直在努力,不斷攻克難題。

目前,長江 1000A 已經(jīng)完成了首臺整機裝配,核心機實現(xiàn) 100%穩(wěn)定運轉(zhuǎn),進(jìn)入了裝機試飛階段,并在地面臺架測試、地面點火試驗等方面取得了重大進(jìn)展。

同時,我國還建立了整機驗證平臺,進(jìn)行了大量的技術(shù)與工程經(jīng)驗積累。

未來,隨著研發(fā)工作的持續(xù)推進(jìn),長江 1000A 有望為 C919 提供強大的“中國心”,助力我國大飛機產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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