視覺智駕與傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別在于技術實現(xiàn)方式和對復雜場景的適應能力。傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)由多個模塊組合，模塊間信息傳輸有延遲且可能存在數(shù)據(jù)缺失，對復雜場景的應對能力有限。而視覺智駕采用端到端技術，用一個AI大模型完成從感知到駕駛的過程，

12 款奧迪 Q3 的音響效果較為出色。它采用 Bang & Olufsen 高端音響品牌，配備 10 個揚聲器，4 個高音、4 個中音、2 個低音的布局能確保聲音的清晰度與真實感。同時支持多種音源輸入，滿足不同音樂播放需求。音響設置豐富，

九號智駕系統(tǒng)在安全性方面從硬件和軟件兩方面提供保障。硬件上，部分車型采用高強度鋼材車架，搭配高性能碟剎、先進的 ABS 防抱死系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)輪胎及胎壓監(jiān)測，為安全騎行筑牢根基。軟件層面，集成多種功能控制且支持 OTA 無線升級，像 TCS 等功

騰勢 N9 智駕在夜間行駛時效果出色。它搭載的“天神之眼 B”智駕功能，讓高速 AEB 系統(tǒng)最高剎停速度達 120 公里每小時，夜間能在 110 公里每小時迅速剎停，誤觸發(fā)率低至百萬公里一次，極大增強了駕駛安全性。此外，它還能在夜間輕松通過