問
林肯 MKX 的操控性能怎樣
林肯MKX的操控性能不錯。
它的轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向精確,方向盤幾乎沒有虛位,這讓駕駛者在操控時能清晰感知車輛的行駛方向,輕松完成轉(zhuǎn)向動作。
得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重,高速行駛時穩(wěn)定性強,給人很穩(wěn)的感覺。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,在過彎時能提供足夠支撐,有效過濾路面顛簸,保證車內(nèi)乘客的舒適性,在路感與濾震性能上達到了良好平衡。
同時,MKX的剎車踏板腳感雖不是特別均勻,但在緊急情況下,制動系統(tǒng)反應(yīng)迅速,能提供可靠的制動效果,保障行車安全。
其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較沉穩(wěn),方向盤手感不算重,指向精準(zhǔn),但回正力度稍大,拐彎時可能會覺得方向盤有點“搶手”,操控靈活性稍有不足。
此外,MKX還全系標(biāo)配了電控軟硬調(diào)節(jié)的可變懸架,在舒適模式和運動模式的切換中能明顯感受兩者差別,日常駕駛放在舒適模式即可。
總的來說,林肯MKX的操控性能能滿足絕大多數(shù)駕駛者的駕駛習(xí)慣。
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