標(biāo)致308的操控性能怎么樣

標(biāo)致 308 的操控性能相當(dāng)出色。

首先,其方向盤尺寸小巧,3/9 點(diǎn)位置粗壯,手感充實(shí),轉(zhuǎn)向動(dòng)作順手,易于操作。

其次,底盤標(biāo)配前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛,雖然技術(shù)層面競爭力不強(qiáng),但法系車出眾的調(diào)校功底賦予了底盤好玩的特性。在山道上,它展示出介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),不易出現(xiàn)推頭或尾部過于靈敏的情況,高速過彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)較晚,能以更高速度攻彎,車尾隨動(dòng)順暢。

日常駕駛時(shí),能過濾道路顛簸,后懸掛比前懸掛更軟且行程更長,過較大路障時(shí)避震和彈簧的動(dòng)作舒緩,多余震動(dòng)能控制在合理范圍。

此外,1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾,工作積極,轉(zhuǎn)速攀升快。與愛信 6 速手自一體變速箱匹配,D 擋模式下動(dòng)力輸出綿柔,變速箱換擋積極以節(jié)油,油門響應(yīng)不靈敏,駕駛風(fēng)格家用。轉(zhuǎn)速突破 2000rpm 后,動(dòng)力從溫和變充沛。S 模式下,轉(zhuǎn)速能保持在最佳發(fā)力區(qū),動(dòng)力隨叫隨到,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽。

總之,標(biāo)致 308 的操控性能優(yōu)秀,能給駕駛者帶來很好的操控體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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