通常來(lái)說(shuō)，中高端轎車(chē)、追求性能的車(chē)型以及豪華車(chē)往往配備通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，比如寶馬部分車(chē)型。

而普通轎車(chē)、貨車(chē)、大客車(chē)等車(chē)型通常會(huì)使用盤(pán)式剎車(chē)。

盤(pán)式剎車(chē)是很常見(jiàn)的剎車(chē)方式，用的是實(shí)心盤(pán)，卡鉗上的剎車(chē)片與車(chē)輪連接的剎車(chē)盤(pán)在剎車(chē)時(shí)相互作用來(lái)使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

通風(fēng)盤(pán)式屬于盤(pán)式剎車(chē)的一種，在剎車(chē)盤(pán)上打孔，利用自然風(fēng)幫助散熱，散熱效果比普通盤(pán)式好，剎車(chē)性能更優(yōu)秀，使用壽命也更長(zhǎng)，但成本和后期養(yǎng)護(hù)成本都更高，油耗也會(huì)稍高一些。

實(shí)心盤(pán)主要作用位置在后輪，通風(fēng)盤(pán)四輪都可以。像速騰這樣的車(chē)型，前輪采用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)，后輪采用盤(pán)式剎車(chē)。

汽車(chē)的前制動(dòng)器類(lèi)型一般分為盤(pán)式、通風(fēng)盤(pán)式和鼓式。

盤(pán)式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便，高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，不怕泥水腐蝕。

通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)常用于豪華車(chē)和追求性能的車(chē)型，散熱性能更好但造價(jià)高。

鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效果穩(wěn)定，但高負(fù)載時(shí)散熱性能較差。

總之，不同車(chē)型會(huì)根據(jù)自身需求選擇不同的剎車(chē)類(lèi)型，以保障制動(dòng)效果和性能。