榮威W5和雙龍享御在市場定位上聯(lián)系緊密。

榮威W5是上汽為沖擊高端市場打造的中型SUV，2011年8月上市，售價17.18 - 29.88萬元。雙龍享御的生命周期是2005 - 2014年。榮威W5基于雙龍享御打造而來，二者有諸多相似處。

外觀上，車身造型和車輪尺寸極為相似，只是車頭車尾的一些細節(jié)有別 。

內(nèi)飾方面，榮威W5基本延續(xù)享御設(shè)計，不對稱中控臺、多功能方向盤、方向盤按鈕式換擋“撥片”設(shè)計等都一樣。不過榮威W5對中控臺按鈕及配置安排調(diào)整得更合理，設(shè)計也更潮流顯檔次，有全新自動空調(diào)操作鍵造型、帶RMI的大屏幕主機等，這些是享御沒有的。

底盤技術(shù)上，二者都采用帶大梁的非承載式車身設(shè)計，縱置后驅(qū)平臺，前雙叉臂后整體橋的設(shè)計，這是傳統(tǒng)SUV常用設(shè)計，多應(yīng)用在硬派SUV上。但榮威W5在造型設(shè)計和內(nèi)飾布局上很城市化，甚至超過一些城市SUV，這和雙龍開發(fā)享御時的設(shè)計理念有關(guān)，榮威W5相當(dāng)于基于越野車底盤開發(fā)的城市型SUV。

動力上，榮威W5主力配備1.8T發(fā)動機，這款發(fā)動機動力強于雙龍享御的2.3L發(fā)動機，且有渦輪助力，在一些性能上更適合城市使用。而雙龍享御在2009年達喀爾拉力賽上獲得過冠軍，民用版享御越野方面技術(shù)底子不弱。

總體來說，雙龍享御更偏向硬派越野，憑借出色越野技術(shù)在市場上吸引越野愛好者。榮威W5在保留一定越野能力基礎(chǔ)上，更注重城市化設(shè)計和舒適配置，內(nèi)飾更潮流合理，動力也更適合城市使用，以此吸引既追求一定越野性能，又注重城市日常駕駛舒適性和車輛美觀檔次的消費者。二者雖有淵源，但在市場定位上既有重合又有差異，共同滿足不同消費者的需求 。