榮威i6新能源的充電時(shí)間受溫度影響還挺大的。

電池充電最佳環(huán)境溫度是25℃，在這個(gè)溫度下，電池內(nèi)部反應(yīng)速率快，充電速度也快。

當(dāng)溫度低于25℃時(shí)，電池活性會(huì)隨溫度降低而下降，致使充電功率降低，充電速度就變慢了。就比如冬天，電池會(huì)經(jīng)歷“充電→溫度低→充電功率小→速度較慢”的過程 。

當(dāng)動(dòng)力電池電芯低于0℃時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)先給電池電芯加熱，當(dāng)電池電芯溫度達(dá)到5℃以上時(shí)，才真正開始給車輛充電。

實(shí)際充電速度會(huì)因電池剩余電量、電池溫度以及極端天氣等因素有所不同。

要是想減少溫度對榮威i6新能源充電時(shí)間的影響，有不少辦法。

盡量選擇溫度相對較高的環(huán)境充電，像地下停車場、封閉性車庫等。

如果沒有這樣的條件，冬季最好選在白天陽光明媚的時(shí)候充電，這有利于提升電池活性，減少續(xù)航里程的損失，提高充電效率并節(jié)省時(shí)間。

秋冬季建議隨停隨充，此時(shí)電池溫度較高，能有效節(jié)約充電時(shí)間和充電費(fèi)用。

充電之前，還可以將車發(fā)動(dòng)，熱車5到10分鐘，讓電池溫度升起來一些，也能在一定程度上加快充電速度。

另外，在充電模式選擇上也有講究。目前大多數(shù)新能源汽車都有快充和慢充兩種模式，快充是高功率直流電充電，充電功率一般可達(dá)40kw以上；慢充是低功率交流電充電，充電功率一般為3kw或7kw。

在實(shí)際使用中，慢充對電池更好，緊急情況下一周用兩三次快充對電池不會(huì)造成很大影響，但長期使用快充會(huì)對電池造成傷害。

并且要避免電量低于20%才充電，不然可能出現(xiàn)電池過放現(xiàn)象 。

總之，多注意這些方面，能讓榮威i6新能源的充電受溫度影響小一些，也能更好地保護(hù)電池 。