榮威RX3的CVT在高溫環(huán)境下耐用表現(xiàn)不錯。

榮威RX3采用的是愛信CVT，愛信是國際知名CVT生產(chǎn)商，其產(chǎn)品市場認可度高，像豐田卡羅拉和雷凌都在用。這是國內(nèi)自主品牌緊湊型SUV級別首次搭載這樣高品質CVT，也首次進入十萬級主流SUV市場。

從核心參數(shù)看，它采用鋼帶傳輸結構，NEDC循環(huán)工況傳動效率為88%，最高承受扭矩184 Nm ，傳動比從0.396到2.48 ，支持起停功能控制、滑行斷油控制。速寬比上一代增加8%，能在較寬范圍無級變速，實現(xiàn)傳動系與發(fā)動機最佳匹配，讓發(fā)動機始終在燃油經(jīng)濟區(qū)域工作，帶來更好提速體驗和油耗表現(xiàn)，這一數(shù)據(jù)領先同扭矩CVT，達到6AT水平。

在高溫環(huán)境下，其可實現(xiàn)比AT更低的鎖止車速。在20℃油溫下，車速12km/h就能實現(xiàn)鎖止功能，使發(fā)動機與變速箱剛性連接。在動態(tài)體驗的直線加速/剎車測試環(huán)節(jié)能考驗變速箱高溫控制表現(xiàn)，實際體驗整套動力系統(tǒng)匹配成熟度好。1.6L引擎發(fā)力靠后，轉速過3000rpm有明顯爆發(fā)，CVT變速箱響應迅速，繞樁時能清楚感知變速箱速比反應變化，及時傳遞動力。熱車（變速箱油溫高于20℃）情況下，車速高于12km/h便可實現(xiàn)液力變矩器鎖止，傳動效率表現(xiàn)不錯。

榮威RX3 1.6L CVT車型NEDC循環(huán)工況測試綜合油耗為5.6L/100km，油耗低也從側面反映其CVT在正常及高溫等工況下能穩(wěn)定高效工作。

榮威RX3憑借外觀、內(nèi)飾、性能等展現(xiàn)出高性價比，其CVT以寬泛齒比和優(yōu)化邏輯設計，確保駕駛平順度和效率。所以榮威RX3的CVT在高溫環(huán)境下有可靠的耐用表現(xiàn)。