榮威RX8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率有不同說(shuō)法。一種是163kw ，另一種是165kW 。

榮威RX8采用的是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為縱置2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金氣缸體，在動(dòng)力輸出方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

最大功率163kw的情況下，最大扭矩能達(dá)到360Nm ；最大功率165kW時(shí)，峰值扭矩同樣為360Nm 。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這樣的功率和扭矩輸出，能為榮威RX8帶來(lái)較為充沛的動(dòng)力。

在實(shí)際駕駛過程中，無(wú)論是城市道路的起步、加速，還是高速行駛時(shí)的超車等操作，發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供足夠的動(dòng)力支持。比如在城市道路，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，讓車輛平穩(wěn)且快速地進(jìn)入行駛狀態(tài)；在高速上以100km/h的速度巡航時(shí)，若需要超車，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)爆發(fā)動(dòng)力，完成輕松超車。

而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與縱置愛信6AT變速箱匹配得相當(dāng)不錯(cuò)，換擋舒適性高，能更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。再結(jié)合榮威RX8全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，尤其是四驅(qū)版配備的中央差速器采用多片離合器，還升級(jí)增配后橋差速鎖，以及部分車型配備伊頓全自動(dòng)機(jī)械差速鎖，在動(dòng)力分配和越野通過性上都有著出色的表現(xiàn)。

總之，榮威RX8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率無(wú)論是163kw還是165kW ，都為車輛帶來(lái)了良好的動(dòng)力保障，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求。