從配置參數(shù)看榮威e550是插電混動還是油電混動，關(guān)鍵在這幾個方面。

先看動力系統(tǒng)配置。榮威e550搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，這是判斷的重要基礎(chǔ)。若配置參數(shù)里明確提及有外接充電口以及相關(guān)充電設(shè)備參數(shù) ，那就能確定它是插電混動車型。因為插電混動車型具備外部充電能力，可依靠外接電源為車輛電池充電 ，這是與普通油電混動很大的區(qū)別。榮威e550有充電時間等相關(guān)參數(shù)，比如其充電時間為6h - 8h，這表明它能通過外部電源進(jìn)行充電，是插電混動車型的有力證據(jù)。

再看電池續(xù)航參數(shù)。榮威e550在純電模式下，續(xù)航里程可達(dá)60km。普通油電混動車型雖然也有電池輔助，但一般純電續(xù)航里程較短，多在幾十公里以內(nèi)，且主要依靠發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)為電池充電，不能像插電混動那樣通過外接電源充電。榮威e550這種相對較長的純電續(xù)航里程以及可外接充電的特性，都符合插電混動車型的特征。

另外，看工信部綜合油耗。榮威e550官方油耗僅為1.6L/100km，如此低的油耗，一方面得益于其混合動力系統(tǒng)，另一方面也反映出它可在純電模式下行駛一定里程，減少了對燃油的依賴，這也是插電混動車型能實現(xiàn)的低油耗優(yōu)勢。

還有車輛標(biāo)識配置。上汽榮威e550強(qiáng)化了新能源車的標(biāo)識，這從側(cè)面也暗示了它插電混動車型的身份。而且它是中國首款量產(chǎn)的三核插電式混合動力轎車，從官方定義和背景上也能確定其插電混動的屬性。

從配置參數(shù)的多方面來看，榮威e550是插電混動車型 。無論是其充電相關(guān)參數(shù)、純電續(xù)航里程、低油耗表現(xiàn)還是新能源車標(biāo)識等，都指向了這一結(jié)論。