榮威e950變速箱的傳動效率挺不錯。它匹配的是電驅(qū)變速器，具體是上汽自主研發(fā)的EDU智能變速器 。

這個EDU電驅(qū)動變速箱由ISG啟動和發(fā)電一體電機、兩個檔位的變速箱以及TM主驅(qū)動電機組成。EDU采用同軸設(shè)計布置于發(fā)動機右側(cè)，這種設(shè)計最大的好處就是傳動效能更高。

它能保證動力輸出的平順性，減少發(fā)動機介入時的突兀感。而且橫置發(fā)動機與變速器左右布局，還能減少重量偏航，平衡車身前后重量，對傳動效率的穩(wěn)定也有一定幫助。

在實際駕駛體驗中，榮威e950的2速自動變速箱提供了順暢的換擋。順暢的換擋過程有助于維持動力的穩(wěn)定輸出，從側(cè)面也能反映出其變速箱傳動效率較高。因為如果傳動效率不佳，換擋過程可能會出現(xiàn)動力中斷或者頓挫等情況，而這款車能有順暢換擋的表現(xiàn)，說明變速箱在將發(fā)動機和電動機的動力傳遞到車輪的過程中，損失較小，傳動效率處于比較好的水平。

榮威e950搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動機與電動機配合默契。渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下就能輸出最大扭矩，再加上電動機的助力，讓車子在市區(qū)走走停停的路況下低扭更強。這種良好的動力配合，也得益于變速箱高效的傳動。

變速箱能夠很好地整合發(fā)動機和電動機的動力，將它們高效地傳遞到車輪，使得車輛在不同工況下都能有不錯的動力表現(xiàn)，進一步說明了其變速箱傳動效率較高。

總之，榮威e950變速箱憑借自身的設(shè)計以及和動力系統(tǒng)的良好匹配，有著較高的傳動效率。