榮威e950的動力系統(tǒng)不能表明它是增程式。

榮威e950是一款插電式混合動力汽車，動力系統(tǒng)由1.4T汽油機和電動機組合而成。

從動力系統(tǒng)構成看，它有一臺1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩235Nm ，匹配的是電驅變速器。與發(fā)動機相匹配的電機總功率為56千瓦，總扭矩為318nm，這種發(fā)動機與電機的組合形式是插電混動常見的配置，并非增程式專屬。

從續(xù)航模式上分析，充滿電時純電續(xù)航里程為60公里，電池放電僅釋放60%的容量用于保護電池。其綜合工況下百公里油耗為7L，最大續(xù)航里程為600公里。在城市行駛電量減少發(fā)動機介入后，發(fā)動機并非單純發(fā)電，而是既發(fā)電又驅動車輛，這不符合增程式汽車發(fā)動機只發(fā)電不直接參與驅動車輛的定義。

再看混動系統(tǒng)模式，榮威e950的混合動力系統(tǒng)在不同工況下有六種不同的模式，會根據(jù)實際情況自動切換。這更體現(xiàn)出插電混動系統(tǒng)的特點，它能靈活根據(jù)駕駛場景讓發(fā)動機和電機協(xié)同工作，以達到更好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

榮威e950的動力系統(tǒng)雖然在城市行駛中電量降低后發(fā)動機介入的狀態(tài)有點類似增程式，但整體從動力系統(tǒng)構成、工作模式等多方面判斷，它本質是插電式混合動力汽車，其動力系統(tǒng)不能表明它是增程式。

不過它的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，峰值扭矩可以達到687牛米，即使自重較重，0-100km/h加速僅需8.5秒，表現(xiàn)優(yōu)于同級車型。而且支持三種能量回收模式，能滿足駕駛者不同需求。在長途駕駛中的油耗表現(xiàn)也令人滿意，實際測試平均油耗為6.6升/百公里。無論是日常通勤還是偶爾的長途旅行，都能憑借這套動力系統(tǒng)輕松應對。