榮威e950在技術(shù)上符合增程式的標(biāo)準(zhǔn)嗎?

榮威e950在技術(shù)上是符合增程式標(biāo)準(zhǔn)的。

榮威e950采用1.4T汽油機和電動機的組合,在城市行駛中,隨著電量逐漸減少,發(fā)動機逐漸介入,系統(tǒng)會切換到增程模式,此時發(fā)動機主要起到發(fā)電和驅(qū)動車輛的作用。

其混合動力系統(tǒng)有多種模式,理論上驅(qū)動單元有8種混動模式,能根據(jù)實際情況自動切換動力源,保持各動力源處于最佳工況。系統(tǒng)由純電動、串聯(lián)、并聯(lián)三種模式驅(qū)動車輛。

在純電模式下,車輛表現(xiàn)出電動車特性,起步輕盈,初段加速有力,噪聲極低,當(dāng)行駛到52公里處,發(fā)動機參與工作,常見行車充電模式,發(fā)動機同時提供動力輸出以及對電池充電,當(dāng)電池充電到一定程度,又自動切換到電池單獨供電。

在電池電量不足時,車輛會采用串聯(lián)模式啟動發(fā)動機,而且其EDU智能電驅(qū)變速器更加偏向以電為主的驅(qū)動形式,在電力足夠的情況下都是由TM電機驅(qū)動,電池電量不足時TM電機也會持續(xù)工作,然后啟動發(fā)動機以串聯(lián)模式運行,這是上汽電驅(qū)獨有的行車模式。

另外,榮威e950剩余純電續(xù)航3km左右時發(fā)動機會強制介入工作,空調(diào)負載車輛可行駛53km左右,正常車輛實測能達到73km ,完全可以達到廠商標(biāo)準(zhǔn)。并且它的空調(diào)壓縮機采用電驅(qū)壓縮機,不侵占發(fā)動機動力源,還對車內(nèi)靜謐性有積極作用。

從這些技術(shù)特點和運行模式來看,榮威e950在技術(shù)層面滿足增程式的標(biāo)準(zhǔn),能為用戶帶來出色的駕駛體驗和可靠的性能保障,無論是日常通勤還是長途駕駛,都能較好地發(fā)揮其優(yōu)勢 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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