榮威RX5 MAX從國五到國六有不少技術(shù)改進(jìn)。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，榮威RX5 MAX 400T搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于上汽藍(lán)芯系列自主研發(fā)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。它集成了進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)，相比國五版本，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從2500 - 4000rpm變?yōu)?000 - 4000rpm，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能更快爆發(fā)出峰值扭矩，讓車子在起步和加速時(shí)動(dòng)力更迅猛。智能熱管理系統(tǒng)也讓發(fā)動(dòng)機(jī)能根據(jù)不同工況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度，提升燃燒效率和動(dòng)力性能，還能降低油耗。另外，高效渦輪增壓器能快速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣需求，使榮威RX5 MAX在加速過程中油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出沒有絲毫拖沓，中后段動(dòng)力也持續(xù)不斷，為日常超車提供更大信心。

再說說傳動(dòng)系統(tǒng)，榮威RX5 MAX 2.0T車型匹配6速濕式雙離合變速箱。相比國五車型，這款變速箱的傳動(dòng)效率更高，換擋速度更快且平順性更好。在加速過程中，能與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，快速響應(yīng)動(dòng)力需求，讓駕駛體驗(yàn)更流暢。

在排放技術(shù)方面，為滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，榮威RX5 MAX采用了更先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng)。比如三元催化器的升級(jí)，能更高效地凈化尾氣中的有害物質(zhì)，像一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏?，使排放達(dá)到更嚴(yán)格的國六標(biāo)準(zhǔn)，既環(huán)保又能提升車輛整體性能。

從整體性能表現(xiàn)來看，這些技術(shù)改進(jìn)讓榮威RX5 MAX在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上都有小幅提升。動(dòng)力上起步加速更有力，中后段動(dòng)力源源不斷；經(jīng)濟(jì)性上，智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程，降低了油耗，讓車主在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能節(jié)省燃油成本。

總之，榮威RX5 MAX從國五到國六的技術(shù)改進(jìn)，全方位提升了車輛的綜合性能。