榮威RX9兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本在油耗上有一定差異。官方數(shù)據(jù)顯示，榮威RX9兩驅(qū)版的百公里綜合油耗為8.4L，四驅(qū)版的百公里綜合油耗為8.8L，相差0.4L 。

從實(shí)際使用情況來(lái)看，許多車(chē)主反饋平均油耗在9L左右。比如有一位提車(chē)一個(gè)月的四驅(qū)越享版車(chē)主，在車(chē)輛滿載且多種路況下，目前的油耗為9.3L左右，并且在車(chē)輛磨合期結(jié)束后，油耗還有可能進(jìn)一步降低。由于兩驅(qū)版實(shí)際油耗沒(méi)有更多實(shí)測(cè)車(chē)主數(shù)據(jù)對(duì)比，參考官方數(shù)據(jù)差值，推測(cè)實(shí)際使用中兩驅(qū)版和四驅(qū)版油耗相差也在0.4L左右。

榮威RX9能有這樣不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，得益于其搭載的上汽全新藍(lán)芯2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、電控廢氣旁通閥增壓器、350bar直噴燃油系統(tǒng)以及智能可變氣門(mén)升程等先進(jìn)技術(shù)，相比上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升了5%，扭矩提升了6%，油耗則下降了15%，為良好的油耗表現(xiàn)打下基礎(chǔ)。

同時(shí)，榮威RX9搭載的9AT變速箱技術(shù)源于采埃孚，采用Electro Hydraulic System電液執(zhí)行系統(tǒng)，匹配4組行星排內(nèi)外嵌套，軸向尺寸更加緊湊，系統(tǒng)拖曳小、效率更高，換擋平順性和響應(yīng)速度都很出色。綿密的齒比使新車(chē)能夠兼顧經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，智能模式下，9AT變速箱會(huì)積極升檔以保證車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，榮威RX9配備的采埃孚全新BD-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、CDC智能電控懸架等配置，也有助于提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性 。

整體來(lái)說(shuō)，榮威RX9兩驅(qū)和四驅(qū)版本油耗差距不大，且在同級(jí)別中油耗表現(xiàn)令人滿意。