榮威i6max新能源有節(jié)能（eco）模式這一明顯的省電模式。節(jié)能模式也就是大家常說(shuō)的eco模式，在這個(gè)模式下，車輛會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出、空調(diào)等系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以此來(lái)達(dá)到節(jié)省能源的目的。

在動(dòng)力輸出方面，節(jié)能模式會(huì)讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)變得相對(duì)遲緩一些。這是因?yàn)樗拗屏穗姍C(jī)的輸出功率，不會(huì)像運(yùn)動(dòng)模式那樣，給你很強(qiáng)烈的推背感和迅猛的加速。這樣平緩的動(dòng)力輸出，避免了不必要的能量消耗，在起步和加速過程中就能少用一些電。

空調(diào)系統(tǒng)方面，節(jié)能模式也會(huì)做出合理調(diào)整。它會(huì)適當(dāng)降低空調(diào)的制冷或制熱功率，在保證車內(nèi)基本舒適度的前提下，減少空調(diào)系統(tǒng)對(duì)電能的消耗。

除了節(jié)能模式，榮威i6max新能源還擁有舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式 。舒適模式下，車輛的動(dòng)力輸出和各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)校比較均衡，既有著不錯(cuò)的駕乘舒適性，也能在一定程度上兼顧節(jié)能，相比于運(yùn)動(dòng)模式，能耗會(huì)低一些。

另外，榮威i6max新能源配備120邁以上的高速模式，雖然這個(gè)高速模式在速度較高時(shí)電耗會(huì)有所增加，但如果在合適的速度區(qū)間合理駕駛，比如保持穩(wěn)定的車速、避免急加速急剎車，也能在高速行駛時(shí)盡量減少不必要的能耗浪費(fèi)。