榮威iMAX8新能源1.5T的實(shí)際百公里油耗，參考工信部申報(bào)信息，在虧電狀態(tài)下百公里油耗為6.3L 。而官方新車實(shí)測(cè)，CLTC虧電油耗是4.71L/100KM。

榮威iMAX8新能源1.5T搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)油耗控制起到關(guān)鍵作用。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為15FKE，最大功率110千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率176千瓦 ，峰值扭矩390?！っ住?/p>

在實(shí)際駕駛中，車輛會(huì)依據(jù)不同工況，智能在純電、混動(dòng)等模式間切換。純電模式下，使用電池電能驅(qū)動(dòng)車輛，不消耗燃油。當(dāng)電池電量不足進(jìn)入饋電狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)介入工作，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)協(xié)作驅(qū)動(dòng)車輛，此時(shí)油耗便是大家關(guān)注的虧電油耗。

影響榮威iMAX8新能源1.5T實(shí)際百公里油耗的因素較多。駕駛風(fēng)格方面，若是經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需頻繁提供更多動(dòng)力，油耗會(huì)相應(yīng)增加；平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，能讓油耗更接近官方數(shù)據(jù)。

道路條件也有影響，在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間增加，油耗會(huì)升高；而在高速等路況良好的道路上，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗會(huì)相對(duì)較低。

另外，車輛負(fù)載情況，車上乘客數(shù)量、裝載貨物重量等，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響。負(fù)載越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服的阻力越大，油耗也就越高。

榮威iMAX8新能源1.5T在油耗方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。無(wú)論是工信部數(shù)據(jù)還是官方實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在插混MPV領(lǐng)域都具備優(yōu)勢(shì)，能為車主節(jié)省燃油成本。實(shí)際使用中，車主若保持良好駕駛習(xí)慣、根據(jù)路況合理駕駛，實(shí)際百公里油耗有望接近官方數(shù)據(jù)，享受經(jīng)濟(jì)節(jié)能的出行體驗(yàn)。