榮威iMAX8新能源汽車車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量怎樣?

榮威iMAX8新能源汽車車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量相當(dāng)出色。

它采用上汽MPV專屬高強度籠式車身結(jié)構(gòu),車身高強鋼比例高達(dá)81%,這為車身提供了堅實的基礎(chǔ),大大提升了車輛的耐撞性。

在正面25%小偏置碰撞測試中,榮威iMAX8憑借高強度鋼車身結(jié)構(gòu),配合預(yù)緊安全帶和全面彈出的前/側(cè)氣囊,取得零缺陷的滿分成績,確保乘員在碰撞時受到的沖擊最小化。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計能有效分散碰撞能量,減少對車內(nèi)人員的傷害。

側(cè)面碰撞方面,榮威iMAX8同樣表現(xiàn)優(yōu)異獲得滿分。防撞梁、門檻和B柱經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,再加上覆蓋全車的側(cè)氣簾,為乘客提供了全方位的側(cè)面防護,極大降低了側(cè)面碰撞帶來的傷害風(fēng)險。

其車頂強度也十分可觀,在極端壓力下,能夠承受4.86倍自身重量的力。這意味著在翻滾事故中,乘客艙結(jié)構(gòu)能保持穩(wěn)定,為車內(nèi)人員保留生存空間。

榮威iMAX8新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)在座椅/頭枕試驗中也展現(xiàn)優(yōu)勢。在鞭打測試?yán)?,座椅和頭枕的設(shè)計可有效緩沖追尾帶來的沖擊,給駕乘人員提供額外保護。

而且,車輛前部設(shè)計了復(fù)雜的防碰撞結(jié)構(gòu),特別是針對正面25%偏置碰撞,通過四條沖擊傳遞路徑和強化的熱成型鋼部件,確保了車輛在碰撞時的穩(wěn)定性。

榮威iMAX8新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量從各個方面都展現(xiàn)出高水準(zhǔn),無論是材料的使用,還是結(jié)構(gòu)的設(shè)計,都充分考慮到了各種可能出現(xiàn)的碰撞情況,為車內(nèi)人員提供了可靠的安全保障,讓駕乘者出行更安心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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