問
路虎極光變速箱的工作原理是什么?
路虎極光的變速箱是 ZF 9HP48 變速器,專為四輪驅(qū)動的橫置驅(qū)動設(shè)計。
它的工作原理較為復(fù)雜。首先,它通過六檔位增加至九檔位,實現(xiàn)了更小的檔位間隔,這能提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少二氧化碳排放,還能在加速期間有更好的響應(yīng),讓換擋更平穩(wěn)。
在結(jié)構(gòu)上,它有新的液壓葉片式機(jī)油泵、四個簡單的齒輪組、六個換檔元件,包括兩個爪形離合器、兩個多片式離合器和兩個多層制動器。
變矩器包含多階減震系統(tǒng),能實現(xiàn)更平穩(wěn)的加速。
在運行中,發(fā)動機(jī)扭矩通過行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)傳輸,這個機(jī)構(gòu)由來自爪形離合器、多層制動器和離合器裝置的反作用輸入來控制,從而產(chǎn)生 9 個前進(jìn)檔位和 1 個倒車檔。
對于爪形離合器,比如爪形離合器 A,位于輸入軸末端,由雙重作用活塞的機(jī)油壓力操作,通過內(nèi)部花鍵與輸入軸永久嚙合,能實現(xiàn)不同檔位的切換。
還有駐車鎖,由閥塊上的控制電磁閥和滑閥以電子和液壓方式驅(qū)動。閥塊總成包含數(shù)個電磁閥和滑閥,控制變速器的操作。
總之,路虎極光的變速箱通過一系列精密的設(shè)計和組件的協(xié)同工作,實現(xiàn)了高效、平穩(wěn)的變速功能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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