天神之眼高階智駕在比亞迪車(chē)輛上的升級(jí)和更新機(jī)制挺有意思。

比亞迪把自家智駕命名為“天神之眼”，根據(jù)不同品牌和定位分為A、B、C三種版本。天神之眼A用于仰望品牌，B用于騰勢(shì)和比亞迪品牌，C用于比亞迪品牌，這意味著比亞迪全系車(chē)型都將搭載高階智駕技術(shù)。

天神之眼C由3個(gè)前視攝像頭、5個(gè)周視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)組成。

升級(jí)方面，全系標(biāo)配代客泊車(chē)功能，城市記憶領(lǐng)航功能將于年底前通過(guò)OTA升級(jí)。OTA升級(jí)就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，不用去4S店，就能給車(chē)輛的軟件更新，方便又快捷。

從整個(gè)天神之眼高階智駕系統(tǒng)來(lái)看，它的算法迭代速度快。這得益于比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的投入，不斷優(yōu)化算法，讓智駕系統(tǒng)能更好地適應(yīng)各種路況和場(chǎng)景。比如不管是晴天還是雨夜，在山路或者城郊，都能有不錯(cuò)的感知和操控表現(xiàn)。

在更新機(jī)制上，璇璣架構(gòu)起到關(guān)鍵作用。DM平臺(tái)和e平臺(tái)全面升級(jí)成璇璣架構(gòu)，支持天神之眼C。而且璇璣架構(gòu)接入Deepseek-R1大模型的能力，能快速提升車(chē)端和云端的AI能力。大模型能讓智駕系統(tǒng)學(xué)習(xí)能力變強(qiáng)，處理各種復(fù)雜情況更得心應(yīng)手。

比亞迪計(jì)劃在2024年把CNOA徹底鋪滿全國(guó)。這期間，隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和優(yōu)化，相信天神之眼高階智駕還會(huì)有更多功能通過(guò)OTA等方式推送給用戶。像在高速上的NOA功能會(huì)更完善，在城區(qū)道路的L2+功能也會(huì)不斷進(jìn)化。比如根據(jù)紅綠燈狀態(tài)調(diào)整剎?；蚱鸩?、在環(huán)島通行、高難度泊車(chē)、人流密集區(qū)繞行等場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力，都會(huì)隨著升級(jí)更新變得更加智能和精準(zhǔn)。

總之，比亞迪通過(guò)不斷研發(fā)新技術(shù)、優(yōu)化算法，利用OTA等更新方式，讓用戶能持續(xù)體驗(yàn)到天神之眼高階智駕帶來(lái)的便利和智能。