傳統(tǒng)燃油車和新能源車的百公里油耗計(jì)算公式相同嗎?

傳統(tǒng)燃油車和新能源車的百公里油耗計(jì)算公式是不同的。

對(duì)于燃油車,百公里油耗計(jì)算主要考慮車輛使用環(huán)節(jié)的碳排放。要計(jì)算燃油車的碳排放,先引入碳排放系數(shù)。汽油的碳排放系數(shù)約為 2.9251kg-co2/kg,每升汽油約重 750 克,燃燒后產(chǎn)生約 2.194 公斤二氧化碳。2019 年燃油新車平均油耗為 6.46L/百公里,簡(jiǎn)單計(jì)算可得燃油車平均每百公里產(chǎn)生約 14.17 公斤二氧化碳。

而對(duì)于新能源車,計(jì)算的是電力開采和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放。以華北電網(wǎng)碳排放強(qiáng)度為例,生產(chǎn)一度電產(chǎn)生碳排放約 650 克。假定電動(dòng)車平均電耗為 15kWh/百公里,可得出一輛電動(dòng)車行駛百公里的碳排放約為 9.75 公斤。

但如果是大型電動(dòng)車,百公里電耗超 21.8 度,其碳排放就會(huì)和燃油車持平甚至更多。另外,電動(dòng)車生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的碳比燃油車高,冬天掉電、電耗增加等情況的碳排放計(jì)算也缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

總之,傳統(tǒng)燃油車和新能源車的百公里油耗計(jì)算公式有差異,且相關(guān)計(jì)算還存在一些復(fù)雜和不確定的因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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