瑪莎拉蒂的二手車保值率不算高。

前五年平均保值率分別為：64.8%，58%，49.8%，41.9%，35.1%，在中大型車之中排第20名。

瑪莎拉蒂不保值的原因主要有幾點。首先是品牌定位，它是豪華跑車品牌，車型價格高，購買人群相對少，車輛流通量小，影響了二手車市場供求關系。

其次車輛性能雖出色，但維修和維護成本高，性價比相對低，讓一些消費者望而卻步。

再者車輛設計、材料和技術更新快，新車上市速度也快，導致已上市車型折舊壓力大。

還有就是市場認知度和知名度相比奔馳、寶馬等較低，消費者在選購二手車時更傾向于那些更知名的品牌。

像瑪莎拉蒂總裁，2015 年 2 月上牌，當時落地 152 萬元，5 年多跑了 4 萬多公里，車況很好，二手車商報價卻很低，正常二手車價位在 60 萬元左右，還得根據(jù)車況和區(qū)域而定。

瑪莎拉蒂的市場保有量低，保養(yǎng)麻煩，一般城市沒有 4S 店，原廠配件價格昂貴，小保養(yǎng)一次約 5000 元，一年兩次保養(yǎng)就要 1 萬左右，更換配件或剎車片一年預計 4 萬左右，油耗也高，百公里最低 14.9 升，其他車型在 16 - 25 升之間，加上路費、保養(yǎng)費和其他雜費，一年支出 3 - 6 萬，還沒算小毛病維修費用。所以，即使二手瑪莎拉蒂價格便宜，后續(xù)養(yǎng)車費用也不劃算。