一萬多的四輪電動(dòng)車保養(yǎng)成本不算高。

電費(fèi)是主要使用費(fèi)用，每 100 公里約 10 元，按一年 2 萬公里算，電費(fèi)在 3600 到 4000 元左右。保險(xiǎn)費(fèi)一年 1000 元左右。

維護(hù)成本相對(duì)較低，主要是電池更換和輪胎更換等，每年 1000 元以內(nèi)，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用 80 到 600 元不等。易損件如輪胎、剎車片、空濾、雨刮等一年 2000 元左右。

不過，一萬多的這種車質(zhì)量可能不太好，維修成本通常較高，因?yàn)椴牧喜?，容易出現(xiàn)電池、續(xù)航、剎車等問題，而且品牌雜、售后不完善、零部件互換性差。

保養(yǎng)項(xiàng)目有對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行檢查、車輛軟件版本檢查或更新、底盤檢查、機(jī)艙各線路接頭緊固、燈光、輪胎、定期更換齒輪油、更換空調(diào)濾芯等。

保養(yǎng)周期方面，純電車型首保在 3000 到 5000 公里左右，之后普遍保持在 10000 公里。插混車型首保在 3000 到 5000 公里左右，后續(xù)保養(yǎng)周期在 5000 到 7500 公里左右。

純電車型小保養(yǎng)價(jià)格在 500 元左右，大保養(yǎng)價(jià)格一般不超千元。插混車型小保養(yǎng)費(fèi)用平均 1000 到 1500 元，大保養(yǎng) 3000 元左右。

純電動(dòng)汽車保養(yǎng)時(shí)要特別檢查電池冷卻液和電機(jī)冷卻液，一般 4 年或 10 萬公里更換一次。檢查電池組要通過數(shù)據(jù)線將車輛與電腦相連，了解電池的電壓、電量等信息，包括充電系統(tǒng)升級(jí)、電池容量測(cè)試等。還要檢查底盤處的動(dòng)力電池組是否有磕碰、油液滲漏。此外，高壓線束的檢查也很重要，需專業(yè)人員操作。

總之，一萬多的四輪電動(dòng)車保養(yǎng)成本不高，但質(zhì)量和售后可能存在問題，保養(yǎng)時(shí)要注意這些方面。