布加迪使用 450 胎寬的輪胎，主要是為了獲得更好的抓地力與穩(wěn)定性，以適配其超高速行駛需求。更寬的輪胎意味著更大的接地面積，如同給車(chē)輛在地面上提供了更堅(jiān)實(shí)的支撐。就像布加迪 Chiron 配備的米其林 Pilot Sport Cup 2 輪胎，特殊橡膠配方與胎面設(shè)計(jì)，結(jié)合寬胎優(yōu)勢(shì)，高速行駛也能牢牢抓住地面；倍耐力的 P Zero 輪胎亦是如此，助力布加迪在各類(lèi)路況下實(shí)現(xiàn)卓越操控。

這種優(yōu)勢(shì)在布加迪風(fēng)馳電掣時(shí)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)布加迪以令人驚嘆的速度行駛，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間轉(zhuǎn)化為巨大的向前沖力，此時(shí)寬胎憑借其更大的接地面積，能夠?qū)⑦@份力量均勻分散到地面。這不僅讓車(chē)輛在加速時(shí)能夠迅猛而平穩(wěn)地起跑，不會(huì)因動(dòng)力過(guò)于強(qiáng)大而出現(xiàn)打滑失控的危險(xiǎn)；在高速行駛過(guò)程中，也能有效抵御橫風(fēng)的干擾，保證車(chē)輛始終沿著預(yù)定的路線穩(wěn)定前行。

在制動(dòng)環(huán)節(jié)，450胎寬的輪胎更是發(fā)揮著關(guān)鍵作用。布加迪在高速行駛后需要迅速減速，寬胎能夠提供更大的摩擦力，就像給狂奔的駿馬套上了更有力的韁繩。它可以在極短的時(shí)間內(nèi)將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，通過(guò)與地面的摩擦消耗掉，從而讓布加迪能夠安全、快速地停下，大大縮短制動(dòng)距離，為行車(chē)安全增添了重要保障。

在彎道行駛時(shí)，寬胎的優(yōu)勢(shì)同樣不可忽視。布加迪在進(jìn)入彎道時(shí)，車(chē)身會(huì)受到離心力的作用，有向外甩的趨勢(shì)。而寬胎增加的抓地力就如同給車(chē)身施加了一個(gè)向內(nèi)的力，幫助車(chē)輛更好地克服離心力，使布加迪能夠更平穩(wěn)、流暢地通過(guò)彎道，減少側(cè)傾和失控的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者能夠自信地駕馭車(chē)輛在各種彎道間穿梭。

總之，450胎寬的輪胎對(duì)于布加迪而言，就如同翅膀之于雄鷹，是其能夠在速度的天空中自由翱翔的關(guān)鍵因素之一。它為布加迪的超高性能提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，無(wú)論是加速、高速行駛、制動(dòng)還是彎道操控，都發(fā)揮著不可或缺的作用，助力布加迪成為汽車(chē)世界中速度與激情的傳奇代表。