奇瑞風云T11近期尚未公布售價，更無落地價，所以不存在落地價有較大波動一說。奇瑞風云T11作為一款全新車型，近期才首發(fā)亮相，目前其具體售價仍未正式確定，多為預計在 20 萬 - 30 萬左右。在未正式上市定價之前，落地價沒有實際參考，自然也談不上有較大波動。后續(xù)上市后，其落地價走勢值得關(guān)注 。

通常一款新車落地價的波動，往往受到多種因素的綜合影響。就奇瑞風云T11而言，在它正式上市進入市場后，市場供需關(guān)系會是影響落地價的重要因素之一。如果上市后消費者對這款車的需求旺盛，而車輛的供應相對緊張，那么經(jīng)銷商可能并不會輕易給出大幅度的優(yōu)惠，落地價也就會相對穩(wěn)定甚至在短期內(nèi)有所上升。反之，要是市場需求不如預期，車輛庫存積壓，為了促進銷售，經(jīng)銷商大概率會推出各種優(yōu)惠活動，落地價就可能出現(xiàn)明顯的下降波動。

此外，競品車型的市場策略也會對奇瑞風云T11的落地價產(chǎn)生作用。在其所處的增程式大型SUV市場領(lǐng)域，有著像魏牌藍山、理想L8等競品。倘若這些競品為了爭奪市場份額而進行降價促銷或者推出更具吸引力的購車政策，奇瑞風云T11為了保持自身的競爭力，很可能會相應地調(diào)整價格策略，從而導致落地價出現(xiàn)波動。

再者，廠家的銷售政策同樣是不可忽視的因素。廠家可能會根據(jù)自身的年度銷售目標、市場推廣計劃等，在不同時間段對經(jīng)銷商給予不同程度的補貼或者返利政策。這些政策的變化會影響到經(jīng)銷商的成本和利潤空間，進而反映在落地價上。比如廠家為了在某個特定時間段內(nèi)沖量，加大對經(jīng)銷商的補貼力度，經(jīng)銷商就有可能降低車輛的售價，使得落地價降低。

雖然目前奇瑞風云T11還沒有落地價可供參考，也不存在近期落地價有較大波動的情況。但在未來其正式上市后，落地價將會在市場供需、競品策略、廠家政策等多種因素的交織影響下，產(chǎn)生不同的變化走勢，值得我們持續(xù)關(guān)注。