豹8定價并非10.98萬，而是37.98萬至40.78萬元，這個價格與它的配置水平是匹配的。它基于先進的2.0T DMO電驅越野平臺打造，動力性能強勁，綜合功率550千瓦，零百加速僅4.8秒。還搭載華為高階智駕ADS 3.0、“云輦 - P智能液壓懸架”系統(tǒng)等高端配置。此外，真皮座椅功能豐富，智能座艙便捷實用。如此豐富且高端的配置，支撐起了相應的價格。

從動力系統(tǒng)來看，豹8搭載著比亞迪首創(chuàng)縱置2.0T高功率發(fā)動機與前后置雙電機的組合，綜合功率高達550千瓦，最大馬力近750匹。這樣的數據意味著它在動力輸出上有著絕對的優(yōu)勢，無論是在城市道路上的加速超車，還是在復雜的越野路況中脫困前行，都能輕松應對。零百公里加速4.8秒的成績，更是讓它在同級別車型中脫穎而出，展現出超跑級別的加速性能。而且，其虧電油耗每百公里僅8.5L，滿油滿電綜合續(xù)航可達1200公里，很好地解決了新能源車型的續(xù)航焦慮問題，為用戶的長途出行提供了有力保障。這樣優(yōu)秀的動力系統(tǒng)配置，無疑是高成本研發(fā)與投入的成果，也為其價格提供了堅實的支撐。

再看智能配置方面，華為高階智駕ADS 3.0的搭載，讓豹8擁有了先進的智能駕駛輔助能力。該系統(tǒng)能夠實現更精準的路況識別、更智能的駕駛決策以及更可靠的安全保障，為駕駛者帶來更加輕松和安全的駕駛體驗。這是汽車智能化發(fā)展的前沿技術，代表著更高的科技含量和附加值。同時，DiLink 150智能座艙的配備，大尺寸懸浮式中控屏不僅視覺效果出色，還集成了豐富的娛樂、導航和車輛控制功能，配合AI智能語音交互系統(tǒng)，讓駕駛者可以通過語音輕松完成各種操作，極大地提升了駕駛的便捷性和趣味性。這種智能化的座艙配置，無疑是提升車輛競爭力和用戶體驗的關鍵因素，也增加了車輛的整體價值。

在底盤懸架方面，“云輦 - P智能液壓懸架”系統(tǒng)是一大亮點。它具備高低軟硬可調的功能，并且擁有預瞄式阻尼主動調節(jié)能力。這意味著車輛在不同的行駛路況和駕駛需求下，都能夠自動調整懸架的參數，提供最佳的舒適性和操控性。無論是在顛簸的越野路面上，確保車輛的通過性和穩(wěn)定性，還是在平坦的高速公路上，提供舒適的駕乘感受，這套系統(tǒng)都能發(fā)揮出卓越的性能。這種高端的懸架技術，是眾多豪華汽車品牌都未必具備的，無疑提升了豹8的產品檔次和價值。

車內的真皮座椅同樣展現出其高端配置的一面，通風、加熱、按摩功能一應俱全。這對于長時間駕駛或乘坐的人來說，能夠有效緩解疲勞，提供極致的舒適體驗。細節(jié)之處彰顯品質，這樣的座椅配置進一步提升了車輛的豪華感和舒適氛圍。

綜上所述，豹8無論是動力系統(tǒng)、智能配置、底盤懸架還是座椅等方面的配置，都達到了很高的水準，融合了眾多先進技術和高端配置。這些配置的研發(fā)和應用都需要大量的資金和技術投入，因此其37.98萬至40.78萬元的定價與它豐富且高端的配置水平是相匹配的，能夠為消費者帶來超值的產品體驗 。