奧迪的quattro技術(shù)最早應(yīng)用于1980年的AUDI Quattro車型上。在1980年的日內(nèi)瓦車展，這款車驚艷亮相，它基于奧迪80底盤打造，是一款雙門轎車。這一車型開(kāi)創(chuàng)性地搭載了quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，成為汽車四驅(qū)發(fā)展史上的重要里程碑。quattro技術(shù)賦予了Audi Quattro車型更強(qiáng)的操控性能與通過(guò)性，自此開(kāi)啟了奧迪四驅(qū)技術(shù)的輝煌篇章 。

Audi Quattro車型憑借quattro技術(shù)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)展現(xiàn)出了卓越的能力。無(wú)論是濕滑的路面，還是崎嶇的山路，quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都能合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，大大提升了駕駛的安全性和可靠性。

這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)，也改變了人們對(duì)于汽車在不同路況下行駛性能的認(rèn)知。以往，很多車輛在面對(duì)惡劣路況時(shí)往往顯得力不從心，但Audi Quattro車型搭載的quattro技術(shù)打破了這種局限，為駕駛者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。

在賽車領(lǐng)域，quattro技術(shù)同樣大放異彩?；贏udi Quattro車型打造的賽車，憑借quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，在賽場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī)，進(jìn)一步證明了這項(xiàng)技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力。

從1980年Audi Quattro車型首次搭載quattro技術(shù)至今，奧迪不斷對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)，讓其應(yīng)用到更多的車型上，為消費(fèi)者提供了更出色的駕駛感受。quattro技術(shù)也成為了奧迪品牌的標(biāo)志性技術(shù)之一，代表著奧迪在汽車技術(shù)領(lǐng)域的卓越追求和創(chuàng)新精神。

總之，1980年Audi Quattro車型作為quattro技術(shù)的首次應(yīng)用載體，意義非凡。它不僅讓quattro技術(shù)走進(jìn)大眾視野，更推動(dòng)了汽車四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展，為汽車行業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)了巨大力量，也奠定了奧迪在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。