帕薩特 430 作為插電式混合動(dòng)力車型，油耗處于較低水平。其油耗受多種因素影響，工信部數(shù)據(jù)顯示，2023 款 NEDC 綜合油耗僅 1.4 升/百公里 。2021 款混動(dòng)豪華版眾測(cè)油耗 5.75L/100KM。若僅使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗約 6 - 8 升/百公里。相比帕薩特的燃油版車型，以及同類型車，430 的油耗優(yōu)勢(shì)明顯，經(jīng)濟(jì)節(jié)能性突出。

具體來說，工信部給出的2023款NEDC綜合油耗1.4升/百公里這一數(shù)據(jù)，是在特定的測(cè)試環(huán)境與標(biāo)準(zhǔn)下得出的，在實(shí)際駕駛過程中，由于路況千變?nèi)f化，駕駛習(xí)慣各不相同，很難完全達(dá)到這個(gè)數(shù)值。不過，它依然為我們展現(xiàn)了這款車在節(jié)能方面的巨大潛力。

2021款混動(dòng)豪華版眾測(cè)油耗5.75L/100KM則更貼近日常駕駛情況。眾測(cè)里程達(dá)到93429KM，這個(gè)較長(zhǎng)的測(cè)試?yán)锍淌沟脭?shù)據(jù)更具參考性。其低油耗能達(dá)到4.59L/100KM，而高油耗為6.91L/100KM，這一區(qū)間的跨度也說明了不同駕駛風(fēng)格和路況對(duì)油耗的影響。

當(dāng)車輛僅使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油耗約6 - 8升/百公里，這個(gè)數(shù)值相較于一些傳統(tǒng)燃油車來說，并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。但帕薩特430的魅力在于它擁有混動(dòng)模式，在混合動(dòng)力模式下，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，有效降低了整體油耗。

與帕薩特的燃油版車型相比，例如280TSI工信部綜合油耗為5.7L/100km，車主真實(shí)平均油耗7.56 L/100km；330TSI工信部綜合油耗為6.3L/100km，車主真實(shí)平均油耗8.44 L/100km；380TSI工信部綜合油耗為6.7L/100km，車主真實(shí)平均油耗9.25 L/100km。430無論是在工信部數(shù)據(jù)還是實(shí)際眾測(cè)油耗方面，都要低于這些燃油版車型。

和同類型的其他插電混動(dòng)車型放在一起比較，帕薩特430的油耗也處于較低的水平。在節(jié)能方面的出色表現(xiàn)，讓它成為眾多消費(fèi)者在追求經(jīng)濟(jì)出行時(shí)的一個(gè)不錯(cuò)選擇。

總之，帕薩特430在油耗方面有著突出的表現(xiàn)，無論是和自身品牌的燃油車對(duì)比，還是與同類型的其他車輛競(jìng)爭(zhēng)，都展現(xiàn)出了明顯的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。雖然實(shí)際油耗會(huì)因各種因素而有所波動(dòng)，但總體而言，它能為車主在日常出行中節(jié)省不少燃油成本，是一款兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的車型 。