雷克薩斯 ES370 的安全配置亮點頗多。在氣囊上，全系標(biāo)配 10 個安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的保護。主動安全方面，像新一代 TSS 智行安全系統(tǒng)、PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，能提前感知危險并采取措施。被動安全配置中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，提升車輛行駛穩(wěn)定性。還有倒車影像等輔助配置，為停車提供便利與安全保障，讓出行更安心。

首先，主動安全配置中的新一代 TSS 智行安全系統(tǒng)猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”。它集成了多種功能，帶行人保護功能的主動剎車十分實用。在復(fù)雜的城市路況中，當(dāng)檢測到前方有行人或騎行者時，即便駕駛員未能及時做出反應(yīng)，系統(tǒng)也能迅速啟動制動，車速低于 50km/h 時可自動制動，大大降低了碰撞事故發(fā)生的概率，守護了道路上每一個生命的安全。

PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)同樣不容小覷。它就像車輛的“預(yù)警雷達”，能夠精準(zhǔn)探測前方的危險狀況，一旦察覺到可能發(fā)生碰撞，會提前發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛員采取措施。倘若駕駛員未能及時響應(yīng)，系統(tǒng)會自動施加制動，盡可能減輕碰撞所帶來的沖擊力，將傷害降到最低限度。

而 LCA 車道循跡輔助系統(tǒng)與車道保持輔助系統(tǒng)相互配合，宛如一對默契的“伙伴”。在高速公路等道路行駛時，它們能幫助車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中央行駛。LCA 車道循跡輔助系統(tǒng)會實時監(jiān)測車輛周圍的車道線信息，當(dāng)車輛有偏離車道的趨勢時，它會及時發(fā)出提醒，并輕微調(diào)整方向盤，引導(dǎo)車輛回到正確的行駛軌跡上；車道保持輔助系統(tǒng)則進一步增強了車輛在車道內(nèi)行駛的穩(wěn)定性，讓駕駛更加輕松和安全。

AHB 自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)也是一大貼心配置。在夜間行車過程中，它能根據(jù)周圍環(huán)境的光照情況，自動調(diào)整遠光燈的開啟與關(guān)閉。當(dāng)檢測到對向有來車或者前方有車輛時，系統(tǒng)會自動切換為近光燈，避免對其他駕駛員造成眩光影響；而在沒有其他車輛的路段，又會自動開啟遠光燈，為駕駛員提供更好的照明視野，保障夜間行車安全。

被動安全配置方面，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)時刻關(guān)注著輪胎的氣壓情況。輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其氣壓是否正常直接影響到行車安全。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能實時反饋輪胎氣壓信息，一旦發(fā)現(xiàn)異常，會及時提醒駕駛員，讓駕駛員能夠提前采取措施，避免因胎壓問題導(dǎo)致的爆胎等危險情況發(fā)生。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)則是車輛行駛穩(wěn)定性的“定海神針”。在遇到緊急轉(zhuǎn)向、路面濕滑等情況時，它能夠自動對車輛的各個車輪進行獨立的制動控制，防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等失控現(xiàn)象，確保車輛始終按照駕駛員的意圖行駛，讓駕乘人員在各種路況下都能感受到穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

自動駐車和上坡輔助功能在日常駕駛中也發(fā)揮著重要作用。自動駐車功能讓駕駛員在等紅燈或者臨時停車時無需一直踩著剎車，車輛會自動保持制動狀態(tài)，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時，只需輕踩油門即可解除制動，操作更加便捷；上坡輔助功能則解決了車輛在上坡起步時容易溜車的問題，它能在車輛靜止時短暫保持制動，給駕駛員足夠的時間踩油門起步，避免溜車造成的安全隱患。

在停車輔助方面，倒車影像為駕駛員提供了后方清晰的視野畫面。通過車內(nèi)的顯示屏，駕駛員可以直觀地看到車輛后方的障礙物情況，大大提高了倒車入庫的安全性和準(zhǔn)確性。而停車輔助套裝以及帶后方停車傳感器的倒車監(jiān)測系統(tǒng)更是錦上添花，不僅能實現(xiàn)全景影像識別，還具備倒車碰撞預(yù)警功能，進一步提升了停車時的安全性，讓停車不再是一件令人頭疼的事情。

總的來說，雷克薩斯 ES370 的安全配置從主動預(yù)防到被動保護，再到停車輔助等多個方面，構(gòu)建了一個全方位、多層次的安全防護網(wǎng)絡(luò)。這些豐富且先進的安全配置，不僅提升了駕乘人員的安全感，更為每一次出行保駕護航，讓駕駛者能夠更加從容地應(yīng)對各種路況，盡情享受駕駛的樂趣 。