雷諾未來的發(fā)展戰(zhàn)略方向多元且具前瞻性。未來至少5年，其戰(zhàn)略重心從追求銷量轉(zhuǎn)向重視價值創(chuàng)造，分復(fù)興、創(chuàng)新、變革三個階段推進。業(yè)務(wù)聚焦輕型商用車與電動汽車領(lǐng)域，調(diào)整組織架構(gòu)、控制成本。產(chǎn)品方面，優(yōu)化平臺和動力總成，未來10年施行“兩條腿走路”戰(zhàn)略，還將開展多元化業(yè)務(wù)，強化聯(lián)盟合作，致力于在新出行領(lǐng)域成為佼佼者。

在這三個階段中，每個階段都有著明確且關(guān)鍵的任務(wù)。到 2023 年的復(fù)興階段，雷諾將目光緊緊鎖定在利潤率和現(xiàn)金增值能力上，為后續(xù)的發(fā)展筑牢堅實根基。這一階段如同大廈之基石，穩(wěn)固的財務(wù)狀況才能支撐起品牌后續(xù)的發(fā)展與創(chuàng)新。

緊接著到 2025 年的創(chuàng)新階段，雷諾對產(chǎn)品矩陣進行全面更新，力求提升品牌的盈利能力。通過不斷推陳出新，滿足市場多樣化的需求，讓雷諾品牌在激烈的市場競爭中保持鮮活的競爭力。

而 2025 年之后的變革階段，則是雷諾實現(xiàn)重大轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。它將商業(yè)模式大膽轉(zhuǎn)向科技、能源和出行領(lǐng)域，計劃到 2030 年至少 20%的收入來自服務(wù)、數(shù)據(jù)和能源業(yè)務(wù)。這無疑是一次大膽且具有開拓性的嘗試，雷諾試圖在新的領(lǐng)域中找到屬于自己的藍海，開啟全新的增長篇章。

在業(yè)務(wù)聚焦方面，雷諾有著清晰的布局。在輕型商用車領(lǐng)域，借助華晨雷諾金杯這一平臺展開深入發(fā)展，計劃在 2023 年前推出 5 個核心車型，進一步豐富其在該領(lǐng)域的產(chǎn)品線，提升市場份額。在電動汽車領(lǐng)域，雷諾與易捷特和江鈴集團新能源攜手合作。易捷特于 2021 年在歐洲成功上市 Renault City K-ZE 歐洲版，而江鈴集團新能源也將在 2022 年前推出 4 款核心車型，展現(xiàn)出雷諾在電動汽車賽道上的積極進取態(tài)勢。

組織架構(gòu)的調(diào)整也是雷諾戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。設(shè)立價值驅(qū)動的全職能組織，以盈利能力等關(guān)鍵指標(biāo)來評估業(yè)績，這一舉措能有效激發(fā)組織內(nèi)部的活力與創(chuàng)造力，確保各個部門緊密圍繞價值創(chuàng)造這一核心目標(biāo)運轉(zhuǎn)。同時，雷諾大力進行成本控制，計劃 3 年內(nèi)降低固定成本 20 億歐元以上，通過精細化管理，提升企業(yè)的運營效率。

產(chǎn)品層面，雷諾致力于優(yōu)化平臺和動力總成，以提升產(chǎn)品的整體品質(zhì)與性能。未來 10 年，雷諾施行“兩條腿走路”戰(zhàn)略，既繼續(xù)提供內(nèi)燃機車型，滿足部分消費者的需求，又打造獨立純電動系列車型，順應(yīng)汽車行業(yè)電動化的發(fā)展潮流。并且，雷諾計劃到 2025 年前后推出 24 款產(chǎn)品，其中至少 10 款為純電動車型，充分展示了其在產(chǎn)品規(guī)劃上的豐富性與前瞻性。

此外，雷諾還積極開展多元化業(yè)務(wù)。從 2026 年起，20% - 30%的活動將與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)脫鉤，涉足金融技術(shù)、車隊管理等領(lǐng)域，為企業(yè)開辟新的利潤增長點。在這個過程中，雷諾也不忘強化與合作伙伴的聯(lián)盟關(guān)系，通過攜手共進，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，共同應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)與機遇。

總之，雷諾未來的發(fā)展戰(zhàn)略方向涵蓋多個維度，各方面相互配合、協(xié)同推進。無論是戰(zhàn)略階段的有序規(guī)劃，還是業(yè)務(wù)領(lǐng)域的精準(zhǔn)聚焦，亦或是組織架構(gòu)、產(chǎn)品規(guī)劃以及多元化發(fā)展等方面的舉措，都彰顯了雷諾積極求變、勇于創(chuàng)新的決心與智慧。它正努力在復(fù)雜多變的汽車市場中找準(zhǔn)定位，通過不斷的探索與實踐，在新的時代背景下書寫屬于自己的輝煌篇章。