新款小鵬G6在動力性能方面相比競品亮點頗多，優(yōu)勢明顯。它提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，單電機最大功率可達218kW ，雙電機綜合最大功率高達358kW，動力輸出強勁。加速迅猛，0-100km/h加速最快僅3.9秒。而且，其續(xù)航最高可達755km，還支持快充，10分鐘能補能300公里。這些優(yōu)勢讓它在競品中脫穎而出，滿足不同用戶對動力及出行的需求 。

與部分競品相比，小鵬G6在電機功率上優(yōu)勢顯著。例如一些同級別車型單電機功率可能僅在200kW左右，而小鵬G6單電機后驅(qū)版本最大功率能達到218kW，在起步、加速等過程中能提供更充沛的動力，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都更加從容不迫。雙電機版本綜合最大功率358kW更是遠超部分競品，帶來的是源源不斷的動力輸出，那種酣暢淋漓的駕駛感受不是每一款車都能給予的。

在扭矩方面，小鵬G6雙電機四驅(qū)版本最大扭矩為660N·m ，這使得車輛在加速瞬間能夠爆發(fā)強大的力量。在實際駕駛中，強大的扭矩能讓車輛在起步時就展現(xiàn)出迅猛的勢頭，推背感十足，給駕駛者帶來強烈的駕駛激情。相比之下，一些競品車型扭矩輸出相對較小，在加速體驗上就略遜一籌。

從加速時間來看，雖然部分競品的四驅(qū)版車型在加速上也很快，像極氪X四驅(qū)版最快3.7秒可破百，但小鵬G6雙電機四驅(qū)版本3.9秒的0-100km/h加速成績同樣十分優(yōu)秀，并且其后驅(qū)車型6.6秒破百的成績在同類型后驅(qū)競品中也占據(jù)上風。這樣的加速性能能夠滿足消費者對于速度與激情的追求，無論是日常通勤時快速通過路口，還是在賽道上體驗駕駛樂趣，都能有出色的表現(xiàn)。

續(xù)航和補能一直是新能源汽車用戶關注的重點，小鵬G6在這方面的優(yōu)勢也讓競品難以企及。其CLTC純電續(xù)航最大里程為755km，很多競品車型續(xù)航大多在500 - 600km左右，這意味著小鵬G6能讓用戶在一次充電后行駛更遠的距離，減少續(xù)航焦慮。而且它支持充電10分鐘補能300公里的快充技術，在時間就是效率的今天，能快速為車輛補充電量，大大節(jié)省了用戶的時間成本，這是很多競品無法比擬的優(yōu)勢。

綜上所述，新款小鵬G6在動力性能上，無論是電機功率、扭矩輸出、加速時間，還是續(xù)航能力與補能速度，都在與競品的比較中展現(xiàn)出諸多亮點與優(yōu)勢。它為消費者提供了更強勁的動力體驗、更可靠的續(xù)航保障以及更高效的補能方式，無疑是當下汽車市場中一款極具競爭力的車型。