小米SU7推送的智能駕駛更新對(duì)其自動(dòng)駕駛級(jí)別有一定提升。小米通過不斷推送OTA更新，帶來諸多新功能與優(yōu)化。如城市領(lǐng)航輔助功能的全量推送，讓車輛能在有道路區(qū)域獨(dú)立導(dǎo)航行駛；后續(xù)更新又提升了對(duì)車輛與行人速度和軌跡的檢測(cè)精度，優(yōu)化交通燈檢測(cè)等。此外，全場(chǎng)景智駕功能全量推送，涵蓋更多道路場(chǎng)景。這些都逐步提升了小米SU7自動(dòng)駕駛的能力與級(jí)別 。

首先，新功能“城市領(lǐng)航輔助”的全量推送意義重大。借助這一技術(shù)，車輛具備了在有道路區(qū)域獨(dú)立導(dǎo)航行駛的能力。這背后依靠的是基于深度學(xué)習(xí)算法的城市場(chǎng)景識(shí)別能力，它能夠精準(zhǔn)地識(shí)別行人、各種復(fù)雜的城市路況標(biāo)識(shí)等。同時(shí)，搭載的傳感器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高精度的環(huán)境感知，為車輛在城市道路中“自由穿梭”提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)際使用過程中，智能導(dǎo)航不僅能夠高效地規(guī)劃路線，還能在一定程度上減少駕駛者的決策疲勞，讓駕駛過程更加輕松。

其次，小米SU7在后續(xù)的更新中持續(xù)發(fā)力。12月23日推送的HyperOS 1.4.5版本OTA更新，城市導(dǎo)航輔助功能提升了對(duì)車輛與行人速度和軌跡的檢測(cè)精度，這使得車輛對(duì)于周圍動(dòng)態(tài)物體的把握更加準(zhǔn)確，從而能夠更合理地規(guī)劃行駛路徑。交通燈檢測(cè)和路口車道選擇邏輯的穩(wěn)定性也得到了優(yōu)化，讓車輛在通過路口時(shí)更加順暢、安全。施工區(qū)識(shí)別功能的上線，更是為駕駛者提前預(yù)警特殊路況，避免陷入不必要的麻煩。而新增的遠(yuǎn)程控制智能泊車功能以及車輛變道完成后自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的功能，從細(xì)節(jié)處提升了駕駛的便利性和規(guī)范性。

再者，9月19日推送的OTA 1.3.0版本也有重要突破。升級(jí)后，城市領(lǐng)航輔助功能在滿足智能駕駛安全里程后即可自動(dòng)開啟，這無疑增加了該功能的易用性。同時(shí)，“小路通行”功能的優(yōu)化，讓車輛具備了對(duì)周圍環(huán)境精細(xì)建模的能力。在與其他車輛、行人的博弈過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)跨線避讓、車道內(nèi)避讓、借道避讓、超車變道等豐富多樣的駕駛行為，繞行更加靈活、自然，大大提升了車輛在復(fù)雜小路環(huán)境中的通行能力。

另外，Xiaomi HyperOS 1.5.5版本的OTA升級(jí)更是亮點(diǎn)滿滿。全場(chǎng)景智駕（HAD）功能全量推送，將多種道路場(chǎng)景都納入其中，進(jìn)一步拓展了車輛自動(dòng)駕駛的應(yīng)用范圍。重點(diǎn)增強(qiáng)的城市領(lǐng)航輔助功能，新增了路邊停車狀態(tài)一鍵開啟等功能，優(yōu)化了橫穿/加塞等風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的交互邏輯，讓車輛在面對(duì)復(fù)雜城市交通狀況時(shí)更加游刃有余。離車泊入和滾輪泊車功能的加入，更是極大地提升了停車的便利性，解決了許多駕駛者停車難的困擾。

總之，通過一系列的OTA更新，小米SU7在智能駕駛方面不斷進(jìn)化。從最初簡(jiǎn)單的功能實(shí)現(xiàn)，到如今能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜多樣的城市路況、豐富的停車場(chǎng)景以及各種道路環(huán)境，其自動(dòng)駕駛的能力在多個(gè)維度得到了顯著提升，自動(dòng)駕駛級(jí)別也在一步步邁向更高的水平，為用戶帶來了更加智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn) 。