小米SU7 Ultra搭載了Xiaomi HAD智能駕駛輔助系統(tǒng)，輔助駕駛等級(jí)為L(zhǎng)2 。該系統(tǒng)標(biāo)配諸多實(shí)用功能，像車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等，能在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，為行車安全保駕護(hù)航；還具備自動(dòng)泊車入位、遙控泊車等特色功能，方便日常停車。此外，還有如匝道自動(dòng)駛出（入）等選配功能。兩顆英偉達(dá)Orin芯片提供算力支持，讓這套系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定高效。

在標(biāo)配功能中，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)，及時(shí)給予駕駛員提醒，避免因車道偏離引發(fā)的意外碰撞。主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)則如同一位反應(yīng)敏捷的“安全衛(wèi)士”，在檢測(cè)到前方可能發(fā)生碰撞時(shí)，迅速介入，自動(dòng)施加制動(dòng)，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。疲勞駕駛提示通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員的行為狀態(tài)，察覺(jué)出疲勞跡象時(shí)，及時(shí)提醒駕駛員休息，為長(zhǎng)途駕駛增添一份安心保障。

前方碰撞預(yù)警與后方碰撞預(yù)警相互配合，無(wú)論是前方突然出現(xiàn)的障礙物，還是后方可能發(fā)生的追尾，都能提前感知并發(fā)出警報(bào)，讓駕駛員有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)。低速行車警告則在車輛低速行駛時(shí)，通過(guò)特定的提示音或信號(hào)，提醒周圍行人與車輛注意，確保行車安全。內(nèi)置行車記錄儀可以隨時(shí)記錄行車過(guò)程中的各種情況，在遇到糾紛或事故時(shí)，提供有力的證據(jù)。

DOW開(kāi)門預(yù)警能在車內(nèi)人員準(zhǔn)備開(kāi)門時(shí)，檢測(cè)車外后方是否有車輛或行人靠近，避免開(kāi)門時(shí)與后方來(lái)車或行人發(fā)生碰撞。哨兵模式/千里眼則如同忠誠(chéng)的“衛(wèi)士”，即使車輛處于停放狀態(tài)，也能持續(xù)監(jiān)控車輛周圍的情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)向車主發(fā)送通知。道路救援呼叫功能為車主在遇到緊急情況時(shí)提供了便捷的求助途徑，確保在需要時(shí)能迅速獲得專業(yè)的救援服務(wù)。

全速自適應(yīng)巡航讓車輛在行駛過(guò)程中能夠根據(jù)前車的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全的跟車距離，大大減輕了駕駛員在長(zhǎng)途駕駛中的負(fù)擔(dān)。倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)在車輛倒車時(shí)，對(duì)車側(cè)后方的情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)有車輛或障礙物靠近時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，避免倒車時(shí)發(fā)生碰撞。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與導(dǎo)航路況信息顯示相結(jié)合，為駕駛員提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航指引，并實(shí)時(shí)反饋道路狀況，幫助駕駛員選擇最優(yōu)的行駛路線。

并線輔助在車輛準(zhǔn)備變道時(shí)，通過(guò)監(jiān)測(cè)側(cè)后方車輛的情況，提醒駕駛員是否可以安全變道。車道保持輔助系統(tǒng)和車道居中保持功能協(xié)同工作，確保車輛始終行駛在車道中央，讓駕駛更加平穩(wěn)、安全。道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別能夠自動(dòng)識(shí)別道路上的各種交通標(biāo)志和標(biāo)線，為駕駛員提供準(zhǔn)確的信息提示。方向盤離手檢測(cè)功能時(shí)刻關(guān)注駕駛員是否握住方向盤，若檢測(cè)到駕駛員長(zhǎng)時(shí)間未操作方向盤，會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，確保行車安全。

自動(dòng)泊車入位和遙控泊車功能則是停車?yán)щy者的福音。自動(dòng)泊車入位能讓車輛自動(dòng)尋找合適的停車位，并精準(zhǔn)地駛?cè)耄贿b控泊車功能則允許駕駛員在車外通過(guò)手機(jī)等設(shè)備，遙控車輛進(jìn)出停車位，即使是狹窄的車位也能輕松應(yīng)對(duì)。起步提醒在車輛長(zhǎng)時(shí)間靜止后準(zhǔn)備起步時(shí)，通過(guò)聲音或視覺(jué)提示，提醒駕駛員周圍的交通狀況，確保起步安全。

而選配功能中的匝道自動(dòng)駛出（入），能夠讓車輛在高速公路行駛時(shí)，自動(dòng)識(shí)別并順利進(jìn)出匝道，使駕駛過(guò)程更加流暢。信號(hào)燈識(shí)別功能可以實(shí)時(shí)識(shí)別交通信號(hào)燈的狀態(tài)，為駕駛員提供更準(zhǔn)確的行駛信息。循跡倒車則在車輛陷入困境需要倒車時(shí)，按照車輛駛?cè)氲能壽E自動(dòng)倒車，幫助駕駛員輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的倒車情況。記憶泊車功能可以讓車輛記住特定的停車位置和行駛路線，下次在相同場(chǎng)景下，車輛能夠自動(dòng)行駛到指定位置停車。

兩顆英偉達(dá)Orin芯片提供的508TOPS算力，如同為Xiaomi HAD智能駕駛輔助系統(tǒng)注入了強(qiáng)大的“智慧能量”。在如此強(qiáng)勁的算力支持下，系統(tǒng)能夠更快速、精準(zhǔn)地處理各種傳感器傳來(lái)的大量數(shù)據(jù)，無(wú)論是復(fù)雜的路況信息，還是車輛自身的狀態(tài)參數(shù)，都能被迅速分析和解讀，從而做出更加合理、準(zhǔn)確的決策，確保各項(xiàng)智能駕駛輔助功能穩(wěn)定且高效地運(yùn)行。

小米SU7 Ultra搭載的Xiaomi HAD智能駕駛輔助系統(tǒng)，以豐富多樣的標(biāo)配和選配功能，以及強(qiáng)大的算力支持，為駕駛者帶來(lái)了更加安全、便捷、智能的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出了科技賦予汽車出行的無(wú)限魅力。