沃爾沃全新 XC90 的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款有諸多提升。在動(dòng)力版本上，新款取消純?nèi)加蛙?chē)型，提供 B5、B6 燃油版以及 T8 插電混動(dòng)版等多樣選擇，滿(mǎn)足不同需求。從數(shù)據(jù)看，新款插混車(chē)型綜合功率和扭矩提升顯著，純電續(xù)航達(dá) 70km。而且新款換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 48V 輕混系統(tǒng)，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，還有望優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來(lái)更出色的駕乘體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，在功率和扭矩方面，老款以2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T機(jī)械增壓+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率分別為254馬力和320馬力，峰值扭矩分別為350?！っ缀?00?！っ?。而新款的B5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184千瓦（約250 馬力），最大扭矩350?！っ?；B6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220千瓦（約300馬力），最大扭矩420?！っ?。T8插電混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率更是高達(dá)335千瓦（約456馬力），綜合扭矩709牛·米。這樣的數(shù)據(jù)提升，意味著全新XC90在動(dòng)力輸出上更加充沛，無(wú)論是起步的加速感，還是中后段的超車(chē)，都能展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)更為激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，老款車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相對(duì)較大，燃油消耗較高。新款則換裝全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配了48V輕混系統(tǒng)。例如2.0T燃油版車(chē)型換裝全新的B420T11發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力性能有望提升，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也進(jìn)行了優(yōu)化。48V輕混系統(tǒng)能夠在車(chē)輛啟停、加速等過(guò)程中，有效回收能量并為車(chē)輛提供額外的動(dòng)力支持，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而降低燃油消耗，這對(duì)于日常使用成本的降低有著積極意義。

插電混動(dòng)車(chē)型方面，老款插混版雖有節(jié)能優(yōu)勢(shì)，但新款的提升更為明顯。新款T8插電混動(dòng)車(chē)型純電續(xù)航里程相比老款有了顯著提升，達(dá)到了WLTP工況下70km。而且新款可能在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、能量管理系統(tǒng)等方面進(jìn)行了優(yōu)化。例如在能量管理系統(tǒng)上，能夠更加精準(zhǔn)地分配發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作模式，在不同的駕駛場(chǎng)景下，合理利用電能和燃油，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并且讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出更加平順。

總的來(lái)說(shuō)，沃爾沃全新XC90的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)全面且顯著。從動(dòng)力版本的豐富，到功率扭矩的提升，再到燃油經(jīng)濟(jì)性和純電續(xù)航的優(yōu)化，都展現(xiàn)出沃爾沃在動(dòng)力技術(shù)上的不斷進(jìn)步。這些提升不僅滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能和節(jié)能環(huán)保的雙重需求，也讓全新XC90在市場(chǎng)上具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更先進(jìn)的出行體驗(yàn) 。