四門(mén)硬頂敞篷跑車的安全性其實(shí)是有保障的。

雖說(shuō)敞篷車沒(méi)有車頂?shù)谋Ｗo(hù)，但在設(shè)計(jì)和配置上有很多強(qiáng)化措施。

首先，在結(jié)構(gòu)方面，A 柱和 C 柱的位置通常會(huì)加強(qiáng)，像座位頭枕位置會(huì)有突出物來(lái)代替 C 柱，還有的會(huì)在車身內(nèi)部設(shè)置在翻滾時(shí)彈出的裝置。

而且，為應(yīng)對(duì)側(cè)碰安全性，B 柱的設(shè)計(jì)也很關(guān)鍵。

其次，敞篷車配備了防翻滾保護(hù)系統(tǒng)，比如座椅后方的防護(hù)桿和強(qiáng)化的 A 柱配合能形成保護(hù)籠。

再者，敞篷車為保護(hù)乘客頭部安全，配備了能覆蓋到頭部的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

另外，敞篷車的底盤(pán)也會(huì)強(qiáng)化，會(huì)加入強(qiáng)化套件、穩(wěn)定桿等，以提升操控性和安全性。

同時(shí)，車企打造敞篷跑車時(shí)更注重安全配置，比如在防撞梁和 A 柱立板位置強(qiáng)度加強(qiáng)，內(nèi)部會(huì)用更高標(biāo)準(zhǔn)的熱成型鋼滿足頂壓法規(guī)。

所以，只要經(jīng)過(guò)一系列車身強(qiáng)化和增加安全性配置，四門(mén)硬頂敞篷跑車的安全性是不錯(cuò)的。