新款本田雅閣的安全配置達到了較高水平，能為駕乘者和行人提供多維度可靠防護。它在主動安全上搭載Honda SENSING 360+系統(tǒng)，多個雷達和攝像頭實現(xiàn)360度精準探測，擁有20余項駕駛輔助功能，還全系標配諸多實用功能，部分車型更有特色配置。被動安全方面，高剛性車身搭配多處高強度熱成型鋼，全系標配10個安全氣囊，還有行人保護系統(tǒng)等 。

在主動安全領域，Honda SENSING 360+系統(tǒng)猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，憑借多個雷達和攝像頭構(gòu)建起全方位的感知網(wǎng)絡，360度無死角地精準探測車輛周圍的各種狀況。這一系統(tǒng)所具備的20余項駕駛輔助功能，涵蓋了從日常駕駛到特殊場景的諸多方面。

全系標配的VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，就像是車輛行駛的“穩(wěn)定器”，在車輛面臨側(cè)滑、甩尾等危險狀況時，迅速發(fā)揮作用，通過對各個車輪的制動力和發(fā)動機動力輸出進行精準調(diào)節(jié)，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛軌跡，極大地降低了事故發(fā)生的風險。HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)則是解決了眾多駕駛者在坡道起步時的困擾，當車輛在斜坡上起步時，該系統(tǒng)能自動保持車輛短暫靜止，防止車輛后溜，讓駕駛者可以從容地操作油門和離合，實現(xiàn)平穩(wěn)起步。緊急制動預警輔助功能更是為行車安全增添了一份保障，它能提前感知潛在的碰撞危險，并及時向駕駛者發(fā)出預警，提醒采取制動措施，有效避免或減輕碰撞事故的傷害。

部分車型配備的FCTW穿行先知功能，如同車輛的“透視眼”，當車輛在狹窄路段或停車場等復雜環(huán)境下倒車時，能夠及時探測到車輛兩側(cè)的穿行車輛，提前發(fā)出警報，讓駕駛者對周圍情況了如指掌，避免發(fā)生碰撞。LCCM變道后衛(wèi)功能則是在車輛變道過程中發(fā)揮重要作用，實時監(jiān)測后方車輛的動態(tài)，當檢測到后方有車輛快速接近，存在變道風險時，會及時提醒駕駛者，確保變道過程的安全。ALCA車道居中輔助功能，讓車輛在高速公路等道路上行駛時，始終保持在車道中央，減輕駕駛者的駕駛壓力，提升駕駛的舒適性和安全性。新增的LSF低速前車跟隨功能，更是展現(xiàn)了其對復雜路況的適應性，在低速行駛場景下，不僅能夠精準識別前車，還能自動跟隨前車的速度和距離，進一步提升了城市擁堵路段的駕駛便利性和安全性，而且它還能識別行人，為行人安全也提供了一份保障。

混動車型本田雅閣e:PHEV的疲勞駕駛提醒功能，如同一位貼心的“伙伴”，時刻關注著駕駛者的狀態(tài)。通過對駕駛者的操作行為、行駛軌跡等多方面數(shù)據(jù)的分析，當檢測到駕駛者出現(xiàn)疲勞跡象時，及時發(fā)出提醒，讓駕駛者能夠及時休息，避免因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故。

被動安全方面，新款本田雅閣采用Honda Architecture新架構(gòu)打造的高剛性車身，就像是一座堅固的“移動城堡”。ACE兼容車身結(jié)構(gòu)設計巧妙，通過合理的結(jié)構(gòu)布局和材料運用，在碰撞發(fā)生時能夠有效地分散和吸收碰撞能量，減少對車內(nèi)人員的沖擊力。車身多處使用高強度熱成型鋼，這些鋼材猶如堅固的鎧甲，進一步提升了車身的強度和抗變形能力，為車內(nèi)人員提供了一個安全可靠的生存空間。

全系標配的10個安全氣囊，宛如一張張溫柔的“保護網(wǎng)”，在碰撞瞬間迅速彈出，為駕乘人員的頭部、胸部、腹部等重要部位提供全方位的緩沖保護。前保險杠和引擎蓋的設計也充分考慮了行人安全，它們能夠在與行人發(fā)生碰撞時，通過自身的變形和緩沖結(jié)構(gòu)，有效地吸收碰撞能量，降低對行人的傷害。前后貫穿車頭的安全氣簾，為車內(nèi)人員的頭部提供了額外的保護，在側(cè)面碰撞或翻滾等事故中，能夠極大地減少頭部受傷的風險。車身前部采用的緩沖式構(gòu)造以及標配的被動行人保護系統(tǒng)，更是從細節(jié)處彰顯了對行人安全的重視。

新款本田雅閣在主動安全和被動安全方面都投入了大量的技術和心血，豐富且先進的安全配置，無論是在應對復雜路況，還是在意外發(fā)生時，都能為駕乘者和行人提供可靠的保護，達到了同級別車型中的較高水平，讓人們在享受駕駛樂趣的同時，更增添了一份安心與保障 。