老賓利的經(jīng)典車型系列有歐陸、添越、飛馳、T系列、Turbo R 、Speed Six等。歐陸動(dòng)力強(qiáng)勁且舒適豪華，添越空間寬敞舒適，飛馳低調(diào)優(yōu)雅。T系列作為首款采用承載式車身的車型，革新諸多方面，與勞斯萊斯銀影外觀相似。Turbo R是經(jīng)典車款。Speed Six更是冠軍賽車，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，其延續(xù)版也備受關(guān)注。這些經(jīng)典車系，承載著賓利的榮耀與輝煌 。

賓利T系列誕生于20世紀(jì)60年代到70年代，首款車型T1在1965年巴黎車展驚艷亮相，1977 年被T2所取代。它作為賓利首款采用承載式車身的車型，在諸多方面實(shí)現(xiàn)了革新，堪稱創(chuàng)新典范。其姊妹車型是勞斯萊斯銀影，二者外觀頗為相似。T1標(biāo)配電動(dòng)車窗等實(shí)用功能，擁有標(biāo)軸和長軸版本，還有轎跑版、敞篷版等分支車型。在動(dòng)力上，T1最初搭載6.23升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，1970年排量提升到6.75升，性能卓越，零到百公里加速為10.9秒，最高時(shí)速可達(dá)187公里/小時(shí)。

賓利Speed Six老爺車堪稱傳奇，它是1929年和1930年勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍車輛，也是賓利旗下最成功的賽車。1926年誕生的它，最初搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的6 ?升賓利Speed Six，后采用雙SU化油器等提升性能，1928年至1930年共生產(chǎn)銷售182臺。其外觀采用低矮玻璃面、高大車門、Coupe溜背等獨(dú)特設(shè)計(jì)，底盤有三種可選軸距，內(nèi)飾還有酒柜，前雙座后因溜背為側(cè)座。2023年賓利發(fā)布Speed6延續(xù)版，由Mulliner工匠手工打造，限量12臺且已售罄，預(yù)計(jì)2025年底全部生產(chǎn)完畢，延續(xù)版發(fā)動(dòng)機(jī)性能與原始賽車相近。

老賓利的這些經(jīng)典車型系列，每一款都獨(dú)具魅力，或是在性能上一騎絕塵，或是在設(shè)計(jì)上標(biāo)新立異，或是在豪華程度上登峰造極。它們見證了賓利品牌的發(fā)展歷程，承載著無數(shù)車迷的夢想與情懷，也成為汽車歷史長河中熠熠生輝的瑰寶。