蘭博基尼未來的發(fā)展規(guī)劃聚焦電動(dòng)化、技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展。在電動(dòng)化領(lǐng)域，2024 年底實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品線混動(dòng)化，2028 年推首款純電車型；技術(shù)上，探索內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)結(jié)合及合成電子燃料技術(shù)，提升數(shù)字化水平；市場(chǎng)方面，重視中國市場(chǎng)，優(yōu)化供應(yīng)鏈與生產(chǎn)設(shè)施。如此規(guī)劃，是蘭博基尼順應(yīng)時(shí)代潮流之舉，既能滿足環(huán)保要求，又能保持品牌高性能魅力 。

在電動(dòng)化的征程中，蘭博基尼有著清晰且堅(jiān)定的路線。2023年進(jìn)入電動(dòng)化戰(zhàn)略第二階段，5年內(nèi)投入19億歐元。2024年底前，旗下所有車型都將實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力，這一混動(dòng)過渡階段，既要解決追求速度和節(jié)能的平衡問題，又要保留內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓駕駛者依舊能感受到蘭博基尼獨(dú)特的動(dòng)力激情。而到2028年首款純電動(dòng)車型的推出，標(biāo)志著蘭博基尼全面擁抱電動(dòng)新時(shí)代，其目標(biāo)是2030年電動(dòng)車銷量達(dá)總銷量一半。并且，蘭博基尼還在探索內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)技術(shù)結(jié)合的更多可能，若合成燃料研發(fā)成功，內(nèi)燃機(jī)的壽命有望延長。

技術(shù)創(chuàng)新也是蘭博基尼發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。與麻省理工大學(xué)合作研發(fā)新材料用于超級(jí)電容，已應(yīng)用于混動(dòng)超跑Sián，展現(xiàn)了其在技術(shù)探索上的積極態(tài)度。同時(shí)，不斷提升車型數(shù)字化水平，讓車輛不僅擁有卓越性能，更具備智能化的駕駛體驗(yàn)，為駕駛者帶來全新的操控感受。

市場(chǎng)拓展層面，中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略性地位愈發(fā)凸顯。蘭博基尼積極擴(kuò)展本土經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，縮短各地區(qū)新車上市時(shí)間差，力求讓中國消費(fèi)者能更快體驗(yàn)到其最新產(chǎn)品。此外，優(yōu)化供應(yīng)鏈和生產(chǎn)設(shè)施，降低碳排放，提高生產(chǎn)效率，在實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)的同時(shí)，保障品牌的高效運(yùn)營。

總之，蘭博基尼通過電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新以及市場(chǎng)拓展等多維度規(guī)劃，在新時(shí)代中找準(zhǔn)方向。既傳承品牌的高性能基因，又順應(yīng)環(huán)保與科技發(fā)展趨勢(shì)，有望在未來續(xù)寫超級(jí)跑車的輝煌篇章，持續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的風(fēng)尚潮流。