長(zhǎng)城炮的動(dòng)力性能在同級(jí)別皮卡中表現(xiàn)較為突出。它擁有多種動(dòng)力組合，像 2.0T+8AT、2.4T 等。其中，乘用皮卡的 2.0T+8AT 讓駕駛操控出色，雙速 TOD 智能四驅(qū)發(fā)揮動(dòng)力優(yōu)勢(shì)；2.4T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 140kW，峰值扭矩達(dá) 480N·m，低扭表現(xiàn)佳，自研 9AT 變速箱帶來(lái)平順體驗(yàn)。多樣的動(dòng)力配備能滿足不同用戶在拉貨、越野等場(chǎng)景的需求 。

從扭矩參數(shù)來(lái)看，長(zhǎng)城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油8AT車型扭矩可達(dá)400N·m，在量產(chǎn)皮卡中處于較高水準(zhǔn)，在同級(jí)柴油動(dòng)力皮卡里表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。而最新的2.4T版本峰值扭矩更是飆升到480N·m，相較于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的360N·m，性能提升極為顯著。并且，2.4T柴油版采用低擋大速比設(shè)計(jì)，極大地提升了輪端扭矩，在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能進(jìn)入峰值扭矩區(qū)間，這使得車輛在低扭方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

其搭載的長(zhǎng)城自研縱置9AT變速箱也功不可沒(méi)，速比分布綿密，不僅帶來(lái)了極為平順的駕駛體驗(yàn)，還在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在一些實(shí)際場(chǎng)景中，比如拉貨時(shí)，強(qiáng)大的扭矩能輕松應(yīng)對(duì)重載；爬山、越野時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)配合良好的低扭表現(xiàn)，讓車輛可以從容征服復(fù)雜路況。即使是對(duì)動(dòng)力要求頗高的改裝房車用戶，2.4T版本也能憑借更強(qiáng)的承載能力，為他們提供更多的玩法和可能性。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城炮憑借豐富多樣的動(dòng)力組合、出色的扭矩表現(xiàn)以及先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)別皮卡中脫穎而出。無(wú)論是日常使用還是特殊場(chǎng)景需求，它都有足夠的實(shí)力去滿足，為用戶帶來(lái)可靠且強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，不愧是皮卡市場(chǎng)中動(dòng)力性能的佼佼者 。